德国工业旅游：游客破百万全球典范

德国工业旅游：游客破百万全球典范本站　　德国的工业旅游是欧洲的典型代表

　　德国的工业旅游是欧洲的典型代表。大众、宝马、鲁尔，对于工业旅游有所了解的人都是如雷贯耳的存在。鲁尔区曾经更是我们一度学习的对象。蓝裕文化工业旅游设计院在欧洲考察时发现，德国将全国工业旅游做成了国家级的特色旅游：欧洲工业遗产之路有16条（跨区域型），其中10条位于德国；德国境内有突出价值的工业遗址有400多处；全国平均每年有4亿人次过夜游客，其中超过1/3是由工业旅游带来的。

　　工业旅游可谓是形式多样，德国是如何在工业旅游方面取得如许成绩的，这就要看丈量城市为大家盘点的德国工业旅游五种模式：博物馆群落模式、文化中心模式、景观公园模式、商业综合体模式、企业观光模式。

　　慕尼黑经济研究所旅游经济专家维登贝格曾说，「在德国大中型企业都设有工业旅游部门，作为企业的第二产业。」蓝裕文化认为，工业旅游的主要模式还是企业观光模式，也就是当今我国最盛行的工业旅游模式。

　　企业观光模式，是针对还处于正常发展阶段的工业企业而制定。旅游内容主要以工业生产过程体验、文化体验为主。

　　如正在运行的RWE露天褐煤矿区，其包含了世界上最大的汉煤矿。通过在3个矿厂周围建造8个观景平台，设置矿业技术展览中心等方式，让游客了解现代矿业的发展。

　　不过，像RWE露天褐煤矿区这类工业旅游，出于安全性的考虑，游客们无法深度参与其中。更具展示性的制造业，才是该模式的主战场，如沃尔夫斯堡市的大众汽车世界。

　　大众汽车世界，位于大众汽车全球最大的制造厂区，占地6.5平方公里。于2000年开放，是世界上第一个、也是最大的汽车主题公园和服务中心，平均每年访客超过200万。

　　大众汽车世界是一个公园里的文博区，更是一个沉浸式的品牌展示区。公园环境从起伏的地形、大面积绿地到多变的水系随处可见。由8座博物馆组成的汽车文化群落坐落在这座公园内。

　　博物馆群落以展示大众集团和其世界各地的子品牌为核心。这些独栋博物馆分别讲述着各自品牌的汽车文化。公共空间还会组织民众可参与的活动，如移动灯光秀、夏季音乐会等等。

　　为了给客户提供更好的购车体验，大众汽车世界从购车前和购车后两个环节入手，打造出独特的旅游体验。购车前，用户可以使用园区的「智慧屏」按照自己的喜好组合汽车内饰、配件、功能等。

　　大众汽车世界已不只是休闲旅游区，还是城市的教育中心。这里不只有DVR（德国道路安全委员会）授权的安全驾驶培训课程，还有针对青少年，甚至老年人的技能培训。

　　汽车城还是下萨克森州文化部授权的课外学习基地。培训内容主要针对教育，涵盖了营养与烹饪、摄影与拍摄、汽车设计与结构、咖啡知识等各行业的专业课程。

　　将视角上升到德国全境旅游，就能发现支撑这些星罗棋布的工业旅游的，是以区域为单位的工业遗产旅游之路（RI）的战略。目前，已有超过25条（包含欧洲工业遗产之路）成熟的跨区域专题游线多个地点，实现工业旅游由分而治之到统一协调的整合发展。

　　蓝裕文化工业旅游设计院认为，大众汽车城和鲁尔是德国工业旅游的典型代表。这两个景点也吸引了最多的客流量，老少皆宜，环境优美，体验丰富，全面满足商务、度假、短途、深度体验、亲子等旅游形势，把工业旅游做成了产业体验基地，说是工业旅游乐园也不为过，这才是这些工业旅游成功的关键。返回搜狐，查看更多