宝马的发展和历程

宝马的发展和历程本站　　宝马作为全球知名的汽车公司，被誉为高端轿车行业的领头羊

　　宝马作为全球知名的汽车公司，被誉为高端轿车行业的领头羊。1916年成立的宝马公司位于德国慕尼黑。在过去的80年里，该公司从一间飞机发动机制造者发展到现在的豪华车，以及制造闻名的飞机发动机、 SUV和摩托车的国际知名公司，跻身于20强。宝马也是“巴依尔”的翻译。宝马（BMW）的英文名称为 Baye rische Motoren Werhe A. G。

　　BMW的前身是一家航空公司，创立于1916年三月七日，它的前身为 BFW (BayerischeFlugZeug-Worke)，简称 BFW (BayerischeFlugZeug-Worke)，也就是巴伐尼亚航空公司的创始人吉斯坦·奥托，他的父亲就是著名的四行程发动机。吉斯坦对航空业的卓越贡献，促使他有雄心壮志，他做出了一个伟大的选择，成为了德国 BMW公司的一个辉煌的里程碑。

　　1917年七月二十日，吉斯坦·奥托退役之后， BFW公司重新组建了 BMW公司，英文是 BMW汽车工厂的名字， BMW公司也迎来了两个新的所有者，一个是杰克·沙皮罗，一个是甘美路·卡斯丁戈尼，这两个人都是 BMW汽车工厂历史上的重要成员，而这两个大商人，也是戴姆勒和奔驰的股东。失败的国家1918年十一月，一战之后，德国沦为了战败国家，他们的战机被凡尔塞协定规定为“战争武器”，宝马工厂要等到1923年才能开始制造。

　　五年的磨难， BMW最终可以为未来而战。他们先是把工厂的老工厂出售，再买下 BFW的工厂和库存，再把 BFW的品牌做下来， BFW的品牌一直延续到现在，直到他们买下了希利奥士的工厂，但当他们发现Helios的摩托并不值钱，险些让 BMW破产，好在他们在航空项目上的杰出成绩，以及菲力土的帮助，让 BMW从一出生就取得了巨大的成功。1922年，宝马公司开发出了首款摩托引擎，尽管未获批准，却成为汽车工厂的一个主要发展目标。随后， BMW公司在纽灵堡的维克托里亚-Worke工厂，生产了一辆500 ml双缸体引擎和一辆R32型机车引擎。1923年底，他们专门在慕尼克制造了一辆摩托，而R32的标志是 BMW汽车第一次进入了市场。1925年，宝马公司就着手研发了一款轿车，并在此期间完成了该车型的设计，这为其进入汽车界奠定了坚实的根基。就在这个时候， BMW公司的总裁做出了一个重大的决策，这个决策涉及到了德国北部艾逊力的 Thurngia，这个国家曾经是他的产业，1899年，他就开始了自己的艾逊力运输业，起初，他们的车取名为华特堡，后来更名为迪斯，迪斯的汽车销量不理想，于是，他就把艾逊力与 BMW公司的合作，作为一个提升自己品牌的绝好机会，1927年，德国柯士甸7号被命名为 Dixi 3/15 DAI (DAI)，成为德国车型，深受德国消费者喜爱的英德混血车型，让这家车工厂重新焕发了活力，而艾逊力与 BMW的合并，也是一个提升自己品牌的绝好机会，1928年，两家公司最终合并。

　　1929年七月， BMW公司发布了自己的第一款车型，这款车型是在今年的早期版本，但是，有一些人并不认同它是 BMW的第一款车型，他们相信303就是 BMW的。不管怎么说，宝马的3/15一直持续到1932年底，差不多6年了。1932年三月，工厂从DA23/15改进而来的3/20型，采用了一种782 ml的顶汽阀（L型）引擎，新的引擎采用了新的后支撑浮轴悬吊，前后间距为2,115毫米。这辆新型汽车有了自己的特点和发展趋势，刹车的动力从11升到了15 kW。1933年， BMW在德国柏林汽车展览会上展出了其最新款303，由费迪拿的工程师 Fritz Peidler提供，这款车型是从3/20发展而来，配备一辆6缸双化油器，气缸容量1,173 ml，刹车功率为22 kW，一辆双座四座商务车，引擎盖占了车身的一半，两侧通风隔设计相同，以中线 mm，车厢空间充足和舒适。303系列后来又扩展到了315319320和3231, BMW不断地创造着自己的创意。此外， BMW也很喜欢赛车，315改装后的315马力，刹车能力达到29 kW，外形更接近一台超级赛车，最高时速130公里，油耗低，安全，操作简单。1936年，它的外形与老款相同，体积扩大到1911毫升，动力提升到40千瓦，最快速度达到140公里/小时，以5.6:1的压缩率。在1937年， BMW公司开始了一项新的销售，即现在被称为三门四门房车，它是一款名叫326的四门房车，它的目标是中产阶级和上层的家庭，326也使用了一种混合燃料，它的动力为37 kW，总共有16,000台，在第二次世界大战之前，它的产量非常高。在战争之前，宝马的工厂位于艾逊力，慕尼克则是办公大楼，主要从事的是设计与机械方面的研发。BMW的 BMW系列的“BMW”系列中的“315”和“319”系列的发动机，通常都会显示它们的汽缸容量，比如315就是1.5 L,319就是1.9 L。

　　1936年， BMW 4汽油机的四汽缸引擎全部换成了6汽缸引擎，而309汽油机4汽油机也同时停止生产。很快，326就成了BMW6汽油机的主要车型，320系列（1937-1938）和1939-1941系列321系列汽车。

　　在第二次世界大战之前，美国的最新一款汽车是325和326系列。326系列拥有3.5 L引擎，但是仅生产了410辆。在第二次世界大战中，325和326被纳碎派军队征用，战争时期，平民车辆全部停产。最具历史意义的是327和328，最具历史意义的是1936德国纽堡伦的319赛车。

　　这两款327和328都是 BMW的成功之作，这两款车都是319款改进版的，轴距只有775公斤，最大的马力达到了59 kW，速度更是达到了160公里每小时，这是一款纯粹的赛车，可以说是一种纯粹的赛车。

　　1939夏季，325的上市让“年青”宝马更加出名，但欧洲却发生了一场有史以来最惨烈的战斗，野心勃勃的宝马公司，在一次世界大战之前，就建立了自己的技术中心，打算把自己的技术应用到汽车行业，并根据 Kamm教授的理论，开发出了一款非常漂亮的轿车，这款车型被誉为最适合于空气动力学的车型，但后来一场惨烈的战斗，一切都被毁灭了。德国于一九四五年四十五年，第二次世界大战后，德国无条件投降，被视为失败者，领土被一分为二，分成了东、德两个国家，而艾逊力士则是东德的一部分。慕尼黑的实验室已经被联军摧毁，需要数年的休整， BMW公司的二次世界大战，需要七年的恢复，而 BMW则需要七年的恢复，那时 BMW还处于虚弱状态。

　　二战结束后，西德遭到了战争的制裁，全国人民都在默默地奋斗着，在西德物资短缺和汽油短缺的情况下，生产摩托车和三轮自行车成为了汽车工厂的首要任务，因为这是满足德国人目前的消费水平。但是，大家都希望再次看到 BMW，各方都在竭尽全力让 BMW重新焕发生机，先是 BMW的工程师在 Baden Baden的工厂重新建立了 BMW的工厂，重塑了328。此外，英国人也很喜欢328，他们迫不及待地想要恢复 BMW，并把它开发出来。

　　英国于一九四五年建造了328号，三26号也恢复了原状，令人惊讶的是，美国人对328号的情有独钟，他们购买了英国的引擎，改装了它的外壳，把它的马力提高到了97 kW，并把它送到了美国。

　　BMW公司在其完全复苏之前，于1945至1944两年间，从事美国公司的飞机引擎研发工作。一九四八年，公司募集到了足够的经费，可以兴建一座机车厂，并开始研发R51机车，经过五年的不懈努力，他们终于可以重新踏上「汽车梦想」的道路。

　　本文章由易车号作者提供，易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点，不代表易车立场，如涉侵权请及时与我们联系。