国内有哪些具有特色的汽车文化？

国内有哪些具有特色的汽车文化？本站　　宝马作为全球知名的汽车公司，被誉为高端轿车行业的领头羊

　　1、批评越慢越安全，单车在快速路上慢行确实危险，但从数据来看，整体速度越慢确实越安全，而且在很多乡村道路和国省道上，慢点没坏处，但有人就是喜欢一棍子打死，甚至觉得别人说句“慢点开”是在害自己

　　2、批评中国人只喜欢大车不讲究操控和驾驶性，实际情况是国内大多数家庭的消费能力只够支撑一辆车，这辆车要承担一家人再加上行李的出行需求，大了坐着舒服也更实用，有些人光看着别人的试吃视频想着吃好，不想着自己还没吃饱

　　3、批评只会瞎改杀马特，实际情况是我们有严格的法律限制改装，你看到的各种汽车节目里他们会告诉你他们那些炫酷的华丽改装花了多少心思达到了什么厉害的效果体现了自己的什么精神和信念，不会告诉你审车怎么审，维护怎么做，三天两头汽修厂怎么跑，对大多数人而言换个不知名的排气贴点拉花弄个包围甚至喷个卡钳就足够了，平时都说改装就是要随性要个性要自己喜欢，怎么到这就不行了呢

　　4、二极管思维，自从中保研诞生后大家都知道覆盖件和装饰件决定不了安全性了，但又出现了极端的论调说覆盖件装饰件没有任何用处，合着一辆车就只给你个骨架呗，等到蹭了一下去修的时候还有平时开车想要点舒适性功能的时候就知道这些东西有没有用了

　　5、谁有钱谁有理，普通车改排气炸街：辣鸡杀马特；超级跑车更大的声音炸街：爷了，这条可以推广到摩托车，鬼火炸街玩特技：辣鸡鬼火早日火化；大排量摩托车超速炸街：重机骑士帅死了

　　6、最不能让人理解的，自己买的车被爆出问题后第一时间不是想维护自己的利益去干厂商而是先替厂商去辩护解决发现问题的人，这一点深层次的原因为在汽车销售中消费者长期处于弱势地位，维权难度太大代价太高而且成功率低，久而久之消费者不愿意去招惹厂商，但面对自己花大价钱买来的车有问题的事实又不愿意去接受，所以只能去否定这个事实自我安慰