欧宝重入中国？PSA最后的救命稻草，很可能是“东风欧宝”

欧宝重入中国？PSA最后的救命稻草，很可能是“东风欧宝”德州二中 欧宝重入中国？PSA最后的救命稻草，很可能是“东风欧宝” PSA集团在中国市场的发展陷入泥潭，有可能退出中国，一旦退出的话，法系车在中国市场就走到尽头了，这是大家不愿意看到的结果。不过现

欧宝重入中国？PSA最后的救命稻草，很可能是“东风欧宝”

PSA集团在中国市场的发展陷入泥潭，有可能退出中国，一旦退出的话，法系车在中国市场就走到尽头了，这是大家不愿意看到的结果。不过现在他们并没有放弃，因为PSA集团可能引入欧宝这个品牌来救市，这可能也是法系车最后的救命稻草了。

“东风欧宝”要来了？PSA为救中国市场，使出最后的大招

在最近举办的会议上，来自PSA集团的中国区负责人表示，目前中国人更喜欢德系车，而东风集团的品牌结构中，没有德系品牌。而PSA不会退出，他们还在寻找最后的救命稻草。目前有消息称，PAS正在考虑引入欧宝品牌，并且将会和东风汽车完成合作，在国内打造欧宝的汽车。

目前PSA在国内生产的品牌主要是两个，分别是标致和雪铁龙，由东风和PSA的合资公司——神龙公司生产。不过标致雪铁龙在去年的销量都很差劲，全部加起来只有11万台出头，比前年下跌了一半以上，也达到了历史销量的新低。进入到今年之后，PSA的销量更差，截止到目前，前五个月的销量加起来才1万多台，下跌的幅度更高。这样明显的下降，带来的损失是很大的，所以法系车的退市并不是危言耸听，在市场格局下，他们已经到了退市的边缘。

不过PSA并不愿意放弃中国市场，毕竟目前中国市场很庞大，也是全球最大的市场。如果他们可以重新拿下中国市场，对整个集团带来的帮助是巨大的。所以他们的战略不会改变，依然会继续的投资中国市场，但方向会有所变动，比如引入欧宝这个品牌。

不过，欧宝最近几年的表现也不是很好，虽然是德系品牌，但在销量上是下滑的，和其他的德系品牌不能比。而东风目前已经和该品牌完成了对接，也和PSA达成了协议，如何引入这个品牌，如何进行生产，还要看他们谈判的结果。

其实欧宝这个品牌并非没有来过，早在1993年的时候，这个品牌就在国内市场销售过，那时候欧宝还是通用旗下，只是当时的销量并不好，所以在2015年退出了中国。如今相隔并不是很久，但因为过于小众，几乎没多少人见过。

而实际上，欧宝在国际上的影响力也式微，通用早就像甩掉欧宝了。所以在2017年，PSA成功收购了欧宝这个品牌，这时的欧宝也因为经营困难，裁员数量很大。现在双方联手的话，不知道能否完成自救。如果成功的话，不仅对PSA有帮助，对法系车有帮助，对欧宝品牌也是一个转折点。