尊重礼让行人是汽车文明的核心

尊重礼让行人是汽车文明的核心本站　　我没有去过欧美，无法亲眼领略那里的汽车文明，但如果这些文章所言不虚，咱们这里和那里的差距可实在是太大了！在我们的街头，常见到这样的场景：呼啸而来的汽车看见前面有行人，大老远就使劲儿摁喇叭，传递着简单而强悍的信号：站住，你给我让着点！　　什么是汽车文明？这个文明的标准可能有很多，但对行人的尊重和礼让，恐怕是其中最为核心的内容

　　我没有去过欧美，无法亲眼领略那里的汽车文明，但如果这些文章所言不虚，咱们这里和那里的差距可实在是太大了！在我们的街头，常见到这样的场景：呼啸而来的汽车看见前面有行人，大老远就使劲儿摁喇叭，传递着简单而强悍的信号：站住，你给我让着点！

　　什么是汽车文明？这个文明的标准可能有很多，但对行人的尊重和礼让，恐怕是其中最为核心的内容。也就是说，在一个有汽车文明的社会里，行人在马路上的地位，永远比汽车高，永远应该得到最高的尊重。如果这种文明形态不能在中国发育起来，汽车的增加，便只意味着我们生活在更密集的钢铁丛林世界里。

　　前不久，兰州一位退休老人怒砸违法车的新闻，引起了普遍的关注，老人的过激举动，竟然引来众多叫好之声。原因何在？根源就在于我们的一些汽车太猛了，与行人争道抢道、酒后驾驶、乱停乱放、乱闯红灯、违规超车等等随处都有，有的车在斑马线上甚至连老人孩子都不让。不是车给人让路，而是人得躲着车，人与车的矛盾能不激化吗？从最近发生的几起恶性事故可以看出，车与人的矛盾已经成为一些地方影响社会和谐的因素之一，这不能不引起我们的重视。

　　既然是汽车社会，车与人、车与资源等等方面的矛盾，就不可避免地存在着。这些矛盾在汽车文明发达的国家里一般不会成为多大的社会问题，原因大概是在人家的马路上，“行人第一，马车第二，脚踏车第三，汽车最后”已成了人们的高度自觉，矛盾激化不起来。而在我们这里，这些基本的文明规范，还远远没有发育出来。随着汽车越来越多，如果汽车文明不能尽快发育，人与车的矛盾将会越来越突出。

　　在中国，拥有汽车的人绝大多数都属于中等收入以上的人群，这部分多受过良好的教育，属于中国社会比较主流的人群，在消费、社会观念的形成等方面，都有较强的带动性，因此，也更有责任自觉实践先进的汽车文明，时刻牢记要尊重并礼让行人。我们当然不能用西方后现代的汽车文明标准来简单对比中国的现状，我们的汽车社会刚刚开始，但正因为如此，中国最先拥有汽车的人群，对汽车文明的发育，也就有了更大的责任。

　　我们说行人的地位永远比汽车高，并不意味着行人就可以肆无忌惮地穿马路、翻护栏，而是说，汽车应该最大限度地尊重行人、礼让行人，最大限度地保障行人的安全，因为行人在汽车面前，永远都是弱者。

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