聊聊不同国家的车与文化

聊聊不同国家的车与文化本站　　众所周知，每一个国家都有着各不相同的文化，汽车文化也一样，因为不同的地区造就了不同的用车环境以及用车习惯，久而久之就形成了一种特有的汽车文化

　　众所周知，每一个国家都有着各不相同的文化，汽车文化也一样，因为不同的地区造就了不同的用车环境以及用车习惯，久而久之就形成了一种特有的汽车文化。

　　中国的汽车工业发展时间相对比较短，即便如此我国造已经有了一个非常明显的特点，我想大家都知道，那就是加长。早在90年代，奥迪100、红旗名仕等车型就开始针对国内市场进行加长，目的就是为了获得更大的后排空间。现在加长车型更是数不胜数，曾经加长是中高端轿车的专属，而现在在SUV上都能够见到。

　　K-car是日本本土最受欢迎的车型，由于日本国家土地小人口多，所以一切车辆设计都是以节能和空间利用为主，于是小身材大空间的K-car就诞生了。除了K-car以外，日本的性能车以及改装车文化也非常深厚，日本的改装车我们现在可以统称为JDM风格，当然这并不是一种改装风格，这其中包括了HellaFlush、VIP、痛车、暴走族等多种日本当地的主流玩法。

　　美国被称为车轮上的国家，几乎生活中处处都与汽车相关，所以美国的汽车文化也非常丰富，虽然说很多日系车在美国销量非常高，不过美国人最爱的车还是美式肌肉车和大型皮卡。肌肉车拥有着强大的动力性能，是美国人最原始的；而皮卡则代表了西部牛仔文化，不仅实用，还可以适应各种复杂路况。

　　说起德国的汽车品牌，我相信大家都再熟悉不过了，比如奔驰宝马奥迪大众，这些都是在国内能见度非常高的品牌。虽然在大部分人眼中它们是豪华车或者说是家用车，但是你要知道德国人以严谨著称，他们喜欢追求更高的机械性能，所以德国车厂擅长研发各路性能车和小钢炮，著名的无限速高速公路和纽北赛道就是它们撒欢的最好场所。

　　全球能够叫上名来的超跑绝大多数都来自意大利，正是因为意大利人最求自由、不受约束的性格成就了它们的汽车文化。法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼就不用多说了，它们拥有强悍的性能和拉风的外观，非常小众的阿尔法罗密欧也是偏向运动化的品牌，就连菲亚特500C这样的小家伙都有高性能版本。

　　英国人擅长制造豪华汽车，世界顶尖的豪华品牌劳斯莱斯和宾利就是在英国诞生的，除了这两个品牌以外，还有捷豹、路虎、阿斯顿马丁等众多品牌也来自于英国，它们都拥有着独特的英伦绅士风格。尤其是阿斯顿马丁，我相信很多人看到它就能联想到007，邦德身上淡定、从容、绅士、品味等诸多关键词正符合这样一台优雅的车。

　　俄罗斯被称为战斗民族，不仅是因为俄罗斯人能够徒手斗狗熊，还因为它们的军事工业发达，属于工业强国，但是汽车工业自始至终发展的都非常慢，基本上就是停留在90年代的水平。俄罗斯本土的汽车品牌造的车外观老旧、内饰简陋、机械技术落后、做工粗糙、还非常费油， 不过俄罗斯人还是非常支持本土品牌的，从拉达的销量就能看出来。

　　写在最后：其实无论是那一种汽车文化，都是根据各国的情况和市场逐渐演变而来，也都是更符合一个国家的需求，并不存在谁比谁更高级或者更落后。当然因为篇幅有限，小编仅仅概括了一些各个国家因为文化不同而诞生的不同车型，要说真正的汽车文化那更是花样繁多，你更喜欢那一个国家的汽车文化呢？返回搜狐，查看更多