欧洲之旅——汽车文化初印象（多图杀猫）

欧洲之旅——汽车文化初印象（多图杀猫）本站　　7月底8月初这段时间，得闲去欧洲完成了期待已久的蜜月之旅

　　7月底8月初这段时间，得闲去欧洲完成了期待已久的蜜月之旅。除了秀美的自然风光和壮观的人文景观外，欧洲作为工业的发源地，汽车文化历史悠久。因为本人对汽车比较感兴趣，同时也是法系车车主（虽然这车在欧洲没有），所以这12天的六国行程中，我对欧洲各国路边的汽车都留心观察，看到了一些国内不曾见过的车型和现象，也体现欧洲的汽车文化，算是我个人对欧洲汽车文化的初印象，下面我将这段时间我拍到的照片和自己的感受与大家一起分享。

　　意大利高速公路。当时只不过是阴天而已，光线条件其实挺好的，绝对不需要开车灯照明，这种光线条件如果是在国内绝不可能有车开启近光灯（或者位置灯），而大家可以看到路上所有的车不论大车小车，都开了近光灯，因为老司机都知道，很多时候开车灯的目的不是为了照明，而是让车辆更容易发现自己，使自己更安全。

　　意大利高速公路服务区加油站。在排队加油时，一辆大众车的车主突然下车趴到了发动机底盘下面（没有抓拍到当时的情况）查看底盘，这种情况在国内几乎也是极少会发生的，现在的车主知道玻璃水往哪加，机油尺怎么看就已经算不错了。由这件小事可以看出，由于人工费用比较高，欧洲和美国一样，很多人对汽车机械都有不错的了解。

　　意大利罗马。我们的大巴车误入窄路，对向车道所以车辆都自觉靠边让行，没有一辆车逆向行驶超车，即便是后面的车辆根本看不到前发到底是什么情况。

　　法国巴黎外环线晚高峰。其实这张照片看不出来太多内容，但是根据我的观察，欧洲人开车不论是在堵车还是畅通的时候，都是比较守规矩的，都是老老实实排队极少有人随意变道更别说加塞（我们所坐的大巴除了转弯几乎没有变道过），可能我所在城市（武汉）开车条件比较恶劣，变道加塞简直不要太常见。

　　除了以上有拍照记录的例子，还有一个在国内某些城市也同样做得不错的事情——车让人，我不再多说，这个大家都懂。

　　此次欧洲之行游历了六国，行程总里程保守估计3000km+，高速、市区、山路各种路况都走过，一路上从未见过一起车祸，小剐蹭都没有。而反观我们这里，每天上班下班20km+，至少有1/3的天数会看到各种事故，造成各种堵车

　　罗马街头。在去欧洲之前，经常听人说到欧洲流行两厢车，只有到了这里才能体会到两厢车到底是有多流行！这是我在意大利罗马街头随手拍到的街边停车情况，全部都是两厢车！根据我这十几天在欧洲多国的观察，小车里面两厢车、SUV、三厢车的占比粗鲁估计大概在7:2.5:0.5，这一点跟中国差别就大了，估计在中国比例应该1:4:5

　　德国新天鹅堡停车场。欧洲人停车一般都是一头扎进停车位，而像这种不分内外的停车位，则比较凌乱了。

　　意大利罗马街头的停车位。在去欧洲之前，也曾听说欧洲大城市由于停车位比较紧张，两车之间的距离非常小，有时候甚至会贴在一起，想开走的时候就会前拱一下、后拱一下，以前只当传闻没想到确实是真的，怪不得好多车的保险杠都是破的、瘪的

　　在欧洲高速上走多了，发现高速上的房车（一体的、拖挂的）特别多，有时候一辆小两厢车拖着一个大房车看起来特别有趣

　　意大利托斯卡纳。这是我们这次旅游的全程乘坐的奔驰Tourismo大巴，真皮头枕、木质地板。在国内想坐这种豪华大巴感觉是比较难的，在欧洲却非常常见。欧洲的商用车档次确实比国内高太多，奔驰、沃尔沃、MAN、雷诺等等，大客、大货的司机外貌也明显没有国内的这么辛苦。

　　菲亚特500，意大利国民小车，非常经典的车型，整个欧洲都很常见！菲亚特这个品牌在中国极小众，欧洲也是遍地都是。

　　德国奥伯阿梅尔高。作为标致车主，当然特别关注标致的车，2014年欧洲年度车型308，中国对应的是308s，当年神龙期待靠这款车与大众高尔夫一战，结果呢

　　阿尔卑斯雪朗峰停车场，可以看到PSA的车在欧洲是非常常见的，大概到什么程度呢，欧洲除法国外国家PSA车型差不多相当于武汉市（除沌口）标致雪铁龙车辆（算上出租车）的比例，在法国PSA车型的比例与神龙大本营武汉沌口差不多甚至更高。图中的607也比较经典，不太常见。

　　欧洲也能见到各式各样的老爷车，这次见过最经典的就是因特拉肯的这辆1964年的DS19，传奇车型。

　　瑞士的手风琴公交车，国内也很常见，但是据我观察这边的公交车、大巴很多悬挂都是带升降功能，停车时自动倾斜。不太懂欧洲城市人口不多，为什么还要用这么大的公交车。

　　有轨电车，在欧洲基本上大点的城市都有有轨电车，武汉这几年也修了几条有轨电车，不知道这个车的优势是什么。

　　宝马R1200摩托车，刚查了一下中国价格20多万，欧洲城市摩托车特别多（没有中国的电瓶车多），看到了很多很帅的摩托，都还比较守规矩。

　　这个标志在欧洲非常常见，几乎每条高速、郊区公路都能看到，体现了那边生态环境保护做的比较好。在国内还没见过这个标志。

　　欧洲人的汽车普及历史比国人要长很多，街头各样的车型和汽车花样也要比国内多，欧洲这几个发达国家的人过得都比较悠闲，拖几辆自行车、拖个房车、拖条船......开豪车的更多是中老年人，炫耀的成分也少，汽车更多回归实用。这些都是需要时间的沉淀，中国人普及汽车不过最近一二十年，很多方面确实需要时间来沉淀。

　　我前几年在论坛很活跃，因为各种原因，最近一两年已经很少上论坛了，也没有3年多前刚买车时候的，在论坛学习到了足够的用车养车知识，剩下的就是慢慢与车磨合，达到人车合一的状态。

　　目录欧洲之旅1.欧洲人用车素质高2.两厢车是绝对主流3.欧洲人的用车习惯4.豪车不豪的欧洲5.欧洲的那些车6.随手拍欧洲之旅7月底8月初这段时间，得闲去欧洲完成了期待已久的蜜月之旅。除了秀美的自然风光和壮观的人文景观外，欧洲作为工业的发源地，汽车文化历史悠久。因为本人对汽车比较感兴趣，同时也是法系车车主（虽然这车在欧洲没有），所以这12天的六国行程中，我对欧洲各国路边的汽车都留心观察，看到了一些国内不曾见过的车型和现象，也体现欧洲的汽车文化，算是我个人对欧洲汽车文化的初印象，下面我将这段时间我拍到的照片和自己的感受与大家一起分享。我的所见所闻，基本上可以总结以下几点感受：1.欧洲...