互联网品质将成中国汽车最核心的文化内涵

互联网品质将成中国汽车最核心的文化内涵本站　　汽车的背后是文化

　　汽车的背后是文化。美系车的文化，德系车的文化，英系车的文化，日系车的文化在用户心中都是鲜明的印记，一时谁也无法改变。

　　唯独中国汽车没有文化，也没有传承。如果硬生生的要打造一种文化成为中国汽车的文化，一时也做不到。中国没有汽车历史，也没有汽车文明，也就是没有汽车文化。中国汽车30多年来，一直在寻找中国汽车文化，中国汽车之魂，但都无功而返。

　　做为世界一流的互联网大国，造互联网汽车是责无旁贷，义不容辞。谁快速占领这个品牌认知，谁就可能占领市场先机，获得新一轮汽车产品的成功。

　　荣威RX5是上汽与马云合作推出了一款名为“互联网汽车“的新产品，并且，在产品配置上，从性能到配置完全支持互联网概念的汽车。说白点，就是一个移动的超级智能手机。你的智能手机能做的事，他都能做。你智能手机不能做的事，他也能做。

　　中国传统文化中的含蓄，内敛等诸多价值，在汽车这种工业产品中都用不着。唯独这新兴的互联质，可为中国汽车之魂。

　　互联网的文化，是创新，简约，专注，体验，方便，用户导向。这些素质都可成为中国汽车的禀赋文化，以持撑中国汽车未来的品牌发展。

　　互联网文化是全新的文化，未来的文化，从发展趋势来看，不会很快过时，是可以支撑起中国汽车产业的长期发展的。

　　分享汽车的崛起，是新的生活方式与商业模式的崛起。让汽车从私人物品，变成一种人所共用的公品。汽车业必将为此迎来巨大变革。

　　公品的属性品牌远远大于产品的功能性品牌，正如TOGO汽车，用户关注的是TOGO品牌，而并不是关注你用的是Smart 还是别Bmw。因为，对产品的责任及信誉都转移到了平台品牌而并不是汽车的产品品牌，在这个时候平台品牌是最重要的。

　　随着共享汽车的发展，平台下的汽车会实现专门的定制，以更加适应共享产品使用的基本特性。即耐用性，方便性，智能性。共享汽车会将传统汽车中不适应共享，不符合共享的因素统统去除，从而成为一种时尚酷眩的生活方式，让还在开自家车成为一种旧的生活方式，而彻底改变汽车业的发展格局。

　　时下，共享单车能迅速流行，不仅仅是因为方便便宜，最核心的原因是，它是一种生活方式，一种绿色健康的生活方式。

　　传统汽车未来随着用户使用汽车方式的变化必将遭淘汰，新的用车模式将改变传统汽车业，让汽车向生活方式化转变。

　　目前，互联网汽车在国家还没变成一种强势文化，而中国汽车担当起这种文化的力量，正当其时。当然，中国汽车不光是抢占这种互联汽车的文化品类，重要的是要有成形的生态系统产生，才能将这种文化转化为市场力量。

　　品牌文化有了归依，同时还有分享汽车的这种使用模式与之配合，中国的汽车就不光是互联汽车的主力军，还是互联网汽车文化与生态的创造者。那么，中国汽车的品牌崛起就将指日可待。返回搜狐，查看更多