盘点世界上最古老的十款汽车都是“全景天窗”

盘点世界上最古老的十款汽车都是“全景天窗”本站　　如果你被要求命名世界上最古老的汽车，你很可能会说它是福特T型车

　　如果你被要求命名世界上最古老的汽车，你很可能会说它是福特T型车。嗯，这是可以理解的，因为美国的汽车历史课程通常关注亨利福特对汽车工业的巨大贡献。如果您深入研究汽车制造行业，您会发现您通常的内燃机实际上是汽车行业的后来者，并且T型车甚至没有列入世界上最古老的10辆汽车。

　　一位真正的汽车历史爱好者会告诉你，世界上第一批汽车并非由汽油驱动，而是由蒸汽驱动。事实上，在卡尔·奔驰生产奔驰专利汽车后，第一辆汽油动力汽车于1885年进入汽车领域。随着时间的推移，汽油和柴油动力发动机变得更受欢迎，因为它们更容易制造。

　　与蒸汽品种相比，这些发动机在运行中更可靠，更经济。这些是使内燃机在汽车行业中占主导地位的一些品质。然而，随着替代燃料变得更受大多数消费者的欢迎，预计在不久的将来会发生变化。

　　让我们回到世界上最古老的汽车。在Henry Ford推出他的第一辆T型车之前，已经有成千上万的汽车制造出来。为了缩小这个相当长的真正的老式骑行列表，我们选择了实际可以穿越遥远地形的汽车。我们选择使用“地形”一词，因为街道只能在大城镇中找到，而高速公路系统在第一辆汽车制造时并不存在。

　　我们也限制了我们对今天仍有现有例子的汽车的选择。第三，只有能够载客的汽车才能进入我们的列表。因此，该列表不包括最早的电动模型，这些模型要么太小，要么只是在没有驾驶员的轨道上旅行。最后，我们没有列入列车，汽船和摩托车列表，而只关注汽车和卡车。话虽如此，现在让我们来看看世界上最古老的10辆汽车。

　　Balzer是一辆建于1894年的美国汽车。它由着名的纽约发明家Stephen Balzer建造。Balzer由安装在固定曲轴上的极轻量级3缸发动机提供动力，该曲轴移动连接到驱动齿轮的短轴。这辆车已多次在史密森学会展出。

　　美国第一辆由汽油驱动的商用车是由Charles和Frank Duryea兄弟建造的。它于1893年首次沿着马萨诸塞州斯普林菲尔德的街道行驶。该车由单缸4冲程发动机提供动力。它也是最早拥有水冷发动机的汽车之一。可以在史密森学会看到1893年的Duryea。

　　在De Dion-Bouton三轮车的成功推动下，车辆的制造商转向内燃机。他们的发动机非常耐用，以至于大多数汽车制造商都从公司购买发动机。该公司于1891年转向四轮车，其先进的设计包括发动机罩，或我们今天所知的发动机罩或发动机罩。它还有客舱，挡泥板和跑板。然而，使用上述功能构建的最早的型号仍然没有在今天存活下来。所示模型建于1900年，最高时速可达31英里/小时。你可以在荷兰海牙的Louwman博物馆看到它。

　　Gotlieb Daimler和Wilhelm Maybach被认为是使用内燃机的汽车的先驱。戴姆勒更关注发电厂，而迈则更关注汽车。今天出售的大多数迈梅赛德斯-奔驰汽车的差异非常明显。这两个亲密的朋友在不同的项目上一起工作，直到戴姆勒去世。1885年的Stahlradwagen由一个卡在驾驶座下的单缸发动机运转。

　　第一辆丹麦制造的汽车Hammelvognen于1886年发售。它采用2缸发动机，输出功率为3马力。从当时存在的标准来看，Hammelvognen是一项创新壮举。它被认为是最古老的制动器和倒档齿轮车之一。它可以达到6英里/小时的最高速度。你只能想象在没有任何悬挂系统的情况下，在未铺砌的鹅卵石上以如此高的速度行走的感受。最初的Hammelvognen可以在Danmarke Tekniske博物馆看到。

　　Benz Patent-Motorwagen在汽车领域是众所周知的第一款汽油动力汽车。虽然建于1885年，但Benz Patent-Motorwagen于1886年获得专利。该车由一个954立方厘米的单缸发动机提供动力，能够提供三分之二的马力。燃料通过蒸发过程进入发动机，但后来的型号带有化油器。到1887年，这款车采用了皮革制动蹄。

　　La Marquise建于1884年。它是De Dion-Bouton et Trepardoux特别为Count De Dion制作的心血结晶。它以在1887年赢得第一场赛车而闻名。它建造得很好，甚至被认为是世界上最古老的跑车。它最后于2011年以460万美元的价格在汽车拍卖会上出售。

　　生活在英国萨默塞特Butleigh的罗伯特·内维尔·格伦维尔于1875年开始建造他的蒸汽车。这是一个手工制造汽车并且操作起来相当昂贵的时期。Grenvile Carriage类似于机车，但只能搭载7名乘客。一名乘客的任务是为蒸汽机喂入蒸汽机以保持速度。乘客还支付了车费。令人惊讶的是，Grenvile仍在2009年运营。

　　Hancock Omnibus被认为是世界上第一辆商用蒸汽动力汽车。它由着名的英国发明家沃尔特汉考克设计和建造。虽然Cugnot Fardier在法队取得了巨大的成功，但汉考克综合队是一辆成功的乘用车，在伦敦和帕丁顿之间经过这条路线.Cugnot Fardier

　　世界上第一辆自行式运输车由法国发明家尼古拉斯·库格诺（Nicholas Cugnot）在被法方官员要求设计这样一辆马车后建成。第一架原型机于1769年发射升空，旨在将炮兵轻松地拉到战场上。它的速度为每小时3英里，这确保了步兵可以跟上自行式马车的步伐。这是一辆强大的车辆，可以轻松拖曳5吨的载荷，并且可以在不停车的情况下运行1小时15分钟。你可以在巴黎的Musee des Arts et Metiers看到Cugnot Fardier的一个例子。

　　我们的清单并不详尽。我们不得不跳过许多模型，甚至从未进入过1900年。你可以阅读更多有关最早的汽车的信息，以及关于汽车历史的所有相关内容。例如，Albert L.Lewis和Walter A.Musciano的“世界汽车”对于此列表中涵盖的大多数模型都是一本很好的参考书。您还可以从David Lillywhite的经典汽车百科全书中了解更多信息，其中涵盖了来自世界各地的1,000多辆汽车。