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加码长沙经开区 首期计划3年内投入3亿元

  好的营商环境就是生产力、竞争力。对于企业而言,优质的营商环境更是企业向上发展的厚土。迎老乡、回故乡、建家乡,2022年,“湘商回归”成效明显,优质的营商环境就是关键因素之一。作为长沙经济发展的“主引擎”,近年来,长沙经开区立足一个“拼”字,不断做好“优”的文章,保障营商环境优、服务质量优、专业水平优,持续完善政策、标准制定,狠抓短板弱项,创新服务手段,既做到引商亲商安商,又做好全方位精准服务,加快实现园区高质量发展。

  伴随一系列支持政策出台,为长沙经开区汽车及零部件产业研发创新、生产制造、销售服务、人才集聚提供了强有力的政策支撑。越来越多的汽车及零部件制造企业和专业人才汇聚园区,共同擦亮长沙智能制造的名片。其中,就包括索恩格汽车部件(中国)有限公司(以下简称“索恩格”)。

  在新能源汽车零部件领域,湖南汽车制造配套产业园(长沙),将加快发展“三电”(电池、电机、电控)技术,赋能智能网联汽车,布局氢能核心系统和零部件。在专用工程车零部件领域,形成大型工程机械车辆产业配套集聚带。在零部件回收再制造领域,大力推进传统汽车五大总成(发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架),新能源汽车的“三电”系统核心零部件回收。力争到2025年园内汽车零部件制造营业收入过400亿元。

  据了解,动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车的核心零部件,合称三电系统,是决定汽车性能的关键。动力电池是新能源汽车的“能量”来源,而驱动电机、电控系统作为传统发动机功能的替代,其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。从新能源汽车制造成本构成看,三电系统占整车成本约50%。因此,三电系统等核心零部件的研发与生产是新能源汽车发展的关键,也是我国新能源汽车行业快速发展的基石。

  索恩格汽车部件(中国)有限公司是索恩格汽车德国有限公司的全资子公司,其前身为德国博世集团起动机和发电机事业部中国区,2004年,索恩格汽车前身暨博世起动机和发电机事业部进入中国。2018年,索恩格汽车成为郑煤机集团一员,公司更名为索恩格汽车部件(中国)有限公司。

  2021年,索恩格中国实现了4600万美元以上的出口额,同比增长超过70%,在以机电产品为主要出口产品的湖南自贸区长沙片区,索恩格的进出口业绩十分抢眼。

  同时,自2016年索恩格中国区总部及研发中心落户长沙经开区以来,索恩格每年创造近40亿元的工业产值和2亿元的税收,每亩产值超过4000万元,每亩税收超过220万元,单位面积产值和税收稳居湖南省工业企业首位。

  索恩格之所以能成为长沙制造业“亩均效益”的典型代表,最重要的是其全球领先的核心技术给产品带来的高附加值。

  据介绍,索恩格的起动停止系统是目前市场上最具成本竞争力的解决方案,因此其市场装配率快速提升,也带动了高效节能发电机的销量增长,帮助企业在短期内克服市场下行的压力。

  而近两年面向市场的48V能量回收加速辅助系统,也是目前除起动停止系统之外,高性价比的解决方案。如今已应用到奔驰GLC260、C260等车型,节能减排效果高达15%。

  “目前,国内每三辆新车中,至少有一辆装配有长沙生产的索恩格电机。”索恩格汽车部件(中国)有限公司总裁、索恩格汽车电动系统有限公司CEO孙国忠对记者说。

  2022年1月4日,索恩格汽车电动系统有限公司(SES)在长沙成立,专注开展汽车电驱动系统的测试研发、制造、销售及工程服务等业务。

  目前,索恩格拥有长沙和长春两个生产基地。据孙国忠介绍,索恩格之所以选择深耕长沙,不仅是看中了长沙快捷的交通路网、蓬勃的经济增长潜力、优秀的教育资源和丰富的人才储备等多项优势,也源于对长沙勤奋务实的政府和优质的营商环境的充分认可,以及省市区县各级政府针对战略产业、科技创新、智能制造和招才引智等方面的精准施策,让企业对于在长沙的蓬勃发展充满了信心。

  尤其是在人才方面,孙国忠表示:“索恩格汽车电动系统有限公司成立以来,公司不断在吸纳新能源汽车领域的优质人才,这些优质人才大多数来自经济发达的一线城市。长沙在人才方面的各项政策,为我们将一线城市的优质人才引入长沙,提供了更大的吸引力。”

  而每当提及长沙经开区的服务,孙国忠都赞不绝口:“我们的一期项目是园区代建,6个月就交付使用,刷新了经开区项目建设的速度,真正做到让企业‘轻装上阵’。”

  据了解,根据规划,索恩格汽车电动系统有限公司总投资额将达到30亿元。首期计划3年内投入3亿元,并实现项目量产。目前,在产品开发和客户拓展上都已经取得了阶段性的成果。

  孙国忠表示,未来,索恩格不仅能够满足客户在卓越质量、高可靠性、成本经济性以及全球本土供应上的汽车电动系统产品需求,给客户提供多样化、创新性的产品及系统解决方案,更将成为全球汽车品牌最值得信赖的电动系统合作伙伴。

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