各国车圈文化_车家号_发现车生活_汽车之家

各国车圈文化_车家号_发现车生活_汽车之家本站　　卡尔.本茨发明了汽车，在汽车刚刚出现的时候，人们就普遍认为认为这种新交通方式的发展会彻底改变人民群众的生活，随后我们便迎来了福特T型车的量产

　　卡尔.本茨发明了汽车，在汽车刚刚出现的时候，人们就普遍认为认为这种新交通方式的发展会彻底改变人民群众的生活，随后我们便迎来了福特T型车的量产。

　　一个世纪，匆匆流逝。今时今日，人们对内燃机的了解与创造甚至超过其本身的价值，而在汽车制造领域，各国人民也把自己对汽车的认识与理解融入进这些四轮行走机器中。汽车不再是一个冰冷的物件，他拥有者自己的灵魂，包含着各国的历史文化，也承载着广大热血车迷们对生活的理解与向往。

　　本文将简单列举几个国家独特的汽车文化，也希望可以为大家带来一些美好的片段与回忆，让大家更加深入的了解汽车文化，让大家都爱上汽车！

　　英国拥有着悠久的汽车文化，同时也是众多汽车赛事的发源地。时至今日，英国拥有捷豹、路虎、MINI等众多汽车品牌，其中不乏像宾利、劳斯莱斯这样的汽车工业艺术品，也拥有如阿斯顿马丁、迈凯伦这样的英伦绅士跑车与超级跑车。

　　路虎开创了民用越野车的先河，1948年，第一款路虎车型诞生于英国，自创世以来就致力于为驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验，为民用量产越野车打下了坚实的基础。

　　捷豹则拥有着丰富的赛车经验与悠久的赛车文化，同时生产轿车、跑车、SUV等多种车型。捷豹与路虎一道，犹如当年喷火式与飓风式战斗机的组合一样，为英国汽车工业立下了赫赫战功，撑起了英国豪华汽车品牌的一片天。

　　宾利和劳斯莱斯则为世界上仅有的两家超豪华汽车品牌，两家公司自诞生以来就在不断追求极致卓越的造车理念，两大超豪华品牌历久弥新，熠熠生辉世界豪华汽车品牌前列，并坚持手工打造全世界最佳的汽车。

　　除此之外，英国也是赛车迷的天堂，坐拥众多国际知名赛道，经常举办如银石24小时耐力赛和古德伍德速度节等各类官方、民间组织的比赛和活动，同时英国也是当今国际顶尖汽车赛事—F1的发源地。目前有多半数的F1车队总部位于英国著名的赛车谷，以及拥有2000余家各类赛车零部件供应商。

　　提起德国汽车工业，大家应该都再熟悉不过了。作为汽车的发源地，德系车拥有着数量最庞大的汽车粉丝群体，以严谨扎实的工艺和出色的产品质量在世界汽车领域独树一帜。同时德国也是大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等一众汽车品牌的诞生地。

　　自汽车诞生之日起，大众汽车就一直在造属于自己的汽车，并让它们走进每一个家庭。VW在德语中的意思为“国民的汽车”，在以前，汽车只是富人出行的工具，而穷人在面对高昂的售价时则会望而却步，大众，准确的来讲应该是甲壳虫车型，改变了这种局面，让汽车成为了名副其实的人民之车。时至今日，大众集团（包括大众、西亚特、斯柯达、奥迪、保时捷、兰博基尼等）已然成为世界上最大的汽车集团，年销超千万辆。

　　目前大众品牌也在积极参与制造新能源车型，紧跟汽车行业变化趋势，继续保持自己一贯高水准的造车工艺。

　　100多年来，奔驰一直都是汽车技术创新的先驱，凭借着严谨、扎实的制造工艺，奔驰汽车一直以来都是同级产品的标杆，汽车工业的典范。

　　S级已然成为豪华品牌车型的标杆，历代S级车型都以最先进的设计理念、最精湛的工艺水平、最前瞻的科技配置和最出色的舒适性能赢取消费者的芳心，为奔驰打下了一片天，使其成为了世上仅有的几家百年汽车制造厂。

　　老对手宝马则在运动领域雄霸一方。巴伐利亚制造厂秉承了他们一贯的造车理念，即使是SUV车型都会融入慕尼黑独特的运动的血统，在民用量产车领域宝马也深受车迷的喜爱。

　　保时捷的跑车出类拔萃，小编认为911车系是世界上最伟大的跑车车系，同时这家公司在赛车领域内仍然取得了显著的成就。耐力赛场上，919 hybrid的连年冠军，RSR车系的经久不衰，都是最好的例子，保时捷用成绩证明了自己的实力。

　　意大利拥有着全球最多的超跑品牌，多年来，意大利人把自己的对于浪漫主义的理解完美的表现在了意大利车的外形上，从某种程度上来说，意大利人造车，犹如造艺术品一般美轮美奂。

　　阿尔法罗密欧与兰博基尼有着浓烈的意大利风采、优雅的造型兼顾较强的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉，小编一直非常喜欢意大利车优雅的外形。

　　作为全球最著名的跑车制造商，法拉利毫无疑问是优雅与运动完美结合的代表，也是意大利跑车的精髓。同时法拉利拥有着最悠久的赛车历史与赛车文化，法拉利车队是自1950年F1举办以来至今的唯一一支全勤车队，也是夺冠次数最多的车队。小编作为骨灰级跃马粉丝，非常喜欢跃马的公路跑车与赛车文化！

　　较低的价格、宽松的政策促使美国拥有了与国家与众不同的汽车文化，成为了名副其实的汽车“新”！

　　大排量，自然吸气V8是美系性能车的代表，独特的OHV结构使得美系车普遍拥有着极强的低扭，也促生了像福特野马、雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者等一票500—600马力的肌肉车型，再加上低廉的售价，美系性能车成为了很多美国人的最爱。

　　如果你以为美系车只是直道王，弯道亡的话，就大错特错了。雪佛兰克尔维特ZR1和道奇ACR蝰蛇打破了多条赛道的记录，其性能足以让一大票欧系超跑汗颜。

　　独有的地理位置和民众生活理念促使北美地区的人民成为了皮卡专业使用户，每一个美国人都想拥有一辆既可以代步出行，又可以随意玩耍，还能偶尔带大量出行用具的皮卡车型。福特F系列作为皮卡系列代表，仅在美国每35秒就可以卖出一台，如果你把自1948年来所有售出的F系列皮卡并排放置(注意是并排！)，可以绕赤道整整两圈！

　　老美独特的玩法，不要以为直线加速赛车就是拼引擎拼动力这么简单，直线加速是一门学问，其中会涉及到悬架几何、轴荷分布、摩擦力、空气动力学等多学科多领域的知识。，这也是美国汽车文化的魅力所在。

　　日系车一直以来凭借着良好的燃油经济性、过硬的质量在家用车领域占据着国内市场的主导地位，而日系车又有着自己的一套新式的设计理念与玩法。

　　卡罗拉、凯美瑞、雅阁等车型常年稳居国内汽车市场先列。日本人很好的诠释了汽车的代步工具属性，且上述车型的空间、油耗均为同级车型的标杆，是名副其实的家用车。

　　丰田兰德酷路泽系列车型则向世人展示了日系车过硬的质量与机械素质。时至今日，陆地巡洋舰，这个以路虎车型的设计理念为基础，日本自主打造的车型，无论是销量还是品质，都远超路虎车型，成为了当今世界上销量最好、使用地区最多的车型之一！

　　日本汽车爱好者习惯将自己的车改装，以用来参加各种车迷聚会活动，同时根据改装种类和风格的不同，聚会类型也不同。

　　各国的汽车文化因各国不同的政策，各国人不同的生活方式而风格迥异。本篇花了较大篇幅向大家展示了各国独特的汽车文化，汽车承载着历史，也预示着未来，学习了解汽车不能全靠枯燥的汽车课本与科普类书籍。大家可以看到，无论是英系超豪华品牌车型，还是严谨的德系车型，坚实耐用的日系家用车，到最后为止，他们都是人民之车，都是人类勤劳与智慧的结晶。最后小编希望每一位阅读过这篇文章的人都能爱车，每一位汽车行业从事者都能懂车，并持续为大家输出更优质的汽车内容，让我们也拥有自己的汽车文化！