物化的艺术

物化的艺术本站　　雅力士，丰田最有国际范的小车，也是在欧美各国最为活跃的小型车

　　雅力士，丰田最有国际范的小车，也是在欧美各国最为活跃的小型车。经十多年的进化现在是更趋知性和调性。上周在葡萄牙法鲁的拉各斯看到一辆红色雅力士，发现与这座小城艳丽的街巷和民居很般配。留下了深刻印象。

　　雅力士，丰田最有国际范的小车，也是在欧美各国最为活跃的小型车。经十多年的进化现在是更趋知性和调性。

　　上周在葡萄牙法鲁的拉各斯看到一辆红色雅力士，发现与这座小城艳丽的街巷和民居很般配。留下了深刻印象。

　　这与我在沃尔夫冈、洛杉矶、捷克、日内瓦、法兰克福、巴黎等街上看到的大有不同。发现汽车是会说话的，在不同语境下会构成不同的场景，呈现的不仅有知性的一面，还有调性的表达。

　　这非常神奇。这倒不是同构的原因，而是视觉变化提示车的异化，成了情感过渡的客体，有了艺术感。我想这不能简单地归之于直观的审美，而是被物化的主观艺术。

　　汽车三观不正可归纳为：动机不正，借助新能源汽车造势有圈钱之嫌；利用政策骗补或跑马圈地；都想成为特斯拉却没有民本民享的造车理念。

　　最近，车圈内最抓人眼球的是两家企业的高层人事变动：一是李宏鹏出任刚成立的福特全国销售服务机构总裁，二是毛京波被任命为林肯亚太及中国区总裁。

　　导语：技术路线成为本次“中国心”研讨会的热议话题。来自丰田的日本专家在自由研讨环节被中国的专家和企业代表频频“请教”，而自主品牌则甩出许多干货。

　　奥迪Q8本周二在深圳全球首发。此前，奥迪曾在中国举行过Q3、A3三厢版及一些概念车的全球首发式，但像Q8这类旗舰车型的首发式还是第一次，足见奥迪对中国市场的重视程度。它的问世，意味着奥迪即将进入中大型豪华轿跑SUV细分市场，在中国就是目前由宝马X6和奔驰GLECoupe主导的细分市场，价格区间在80万到140万元之间（77.39万元的4缸宝马X6xDrive28i是针对中国大排量消费税的特供车），的确值得关注。