汽车品牌历史介绍系列┃大众

汽车品牌历史介绍系列┃大众本站　　大众旗下的高尔夫)、甲壳虫和)，在全球汽车销量总榜TOP10中占据3席

　　大众旗下的高尔夫)、甲壳虫和)，在全球汽车销量总榜TOP10中占据3席。德国大众是在研究开发方面投入最多的汽车制造商。大众是德国的“街车”，该品牌最新的标语是：Das Auto。

　　1937年，纳粹德国建立了大众品牌。在30年代早期，汽车在德国仍被视为奢侈品，绝大部分德国人的经济实力只够购买一台摩托，在德国，50个人才拥有1台汽车。众多的汽车制造商都瞄准潜在市场，进行研发，包括：奔驰170H，斯泰尔55，哈诺玛格1,3L等等，都是这一时期的产物。20年代，精英阶层越来越倾向于更快、更小、更精致的轿车。前捷克斯洛伐克的塔特拉品牌推出了T77，风靡一时，成为当时汽车制造的风向标。

　　Erwin Komenda（厄尔文-柯曼达）是大众成立初期的首席设计师，正是他设计了经典的“甲壳虫”的外观。而提到甲壳虫的诞生，则不能不提一个人的名字：费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche），当时著名的跑车设计师，他花数年时间研发适合于家庭使用的小型汽车，他研发出了风冷发动机， 扭力杆悬挂，以及“甲壳虫”的半球形车前盖（减少空气阻力）。在1920年代的德国，这是第一款进行了风洞试验的汽车。二次大战结束后，大众更名为“Volkswagen”（真正意义上的大众公司诞生了）。虽然大众的产量在逐年恢复，但大众的未来仍愁云惨淡。大众试图为美国、澳大利亚、英国和法国的品牌做代工，但都被拒绝了。威廉姆斯·鲁特斯（英国鲁特斯公司主管，已倒闭），告诉赫斯特，他认为大众撑不了两年就会彻底倒闭，他认为大众生产的甲壳虫毫无吸引力，甲壳虫实在太丑，太吵，如果在此地（狼堡）造车，将是一个非常愚蠢的决定。