RS e-tron GT重磅亮相设计深圳一汽奥迪塑造高端出行未来

RS e-tron GT重磅亮相设计深圳一汽奥迪塑造高端出行未来本站　　2月27日，全新设计盛会——“设计深圳”在深圳会展中心盛大开幕

　　2月27日，全新设计盛会——“设计深圳”在深圳会展中心盛大开幕。盛会云集全球极具影响力的设计大咖，汇聚200多个全球品牌，以丰富精彩的设计作品、特别策划项目、设计论坛等，为观众呈现了一场令人耳目一新的设计盛宴。

　　据悉，本届“设计深圳”以“再生设计——幸福的形塑：人文、可持续、科技”为主题，这与此次峰会独家冠名合作伙伴——奥迪的未来出行设计理念不谋而合：围绕以人为本，致力于面向未来而设计，并为人类、地球和经济创造净效益。

　　作为奥迪在华重要的合资公司，一汽奥迪正基于对中国市场消费者的深度洞察，承接奥迪品牌前瞻的未来出行理念，以全价值链可持续为使命，发力赋能产品，为中国用户带来卓越的产品、设计体验。

　　以此次重磅亮相“设计深圳”的奥迪RS e-tron GT为例，作为奥迪首款旗舰高性能纯电轿跑车型，该车堪称前瞻设计和极致性能的代表。一气呵成的流线型外观，经典美学与空气动力学的巧妙结合，以驾驶者为中心展开的车内设计，驭电进化的运动性能，完美诠释出豪华出行与可持续相得益彰的未来愿景。

　　在百年汽车发展史上，奥迪不断扮演引领者的角色，比如凭借在汽车灯光设计领域的创新，被业界冠以“灯厂”的美名；而如今，在汽车电气化浪潮汹涌之下，奥迪也将凭借进取科技、感性美学与可持续发展相互交融的设计理念，持续推动高端潮流出行的未来发展。

　　作为“设计上海”和“设计中国北京”的独家冠名合作伙伴，奥迪此次再度独家冠名“设计深圳”，这不仅进一步打破圈层壁垒，实现时尚设计与汽车产业的“同频共振”，还展示了其进取的品牌态度和设计理念。

　　与此次展会主题聚焦人文、可持续、科技等关键词相契合，奥迪的设计理念可总结为四大维度：其一，在面向未来设计上，奥迪追求持续创新，引领时代；其二，奥迪以价值链的可持续性为使命，从全生命周期遵循可持续发展理念；其三，站在用户的角度，奥迪以数字化增强互动的新可能性，以独特的场景化体验唤起用户与奥迪之间的情感联系和价值感，让团队和目标客户更具多样性和包容性。其四，面向中国市场，奥迪深度定制，因地制宜。

　　基于四大核心理念，奥迪还独具匠心地打造了“sphere”系列概念车，包括2021年发布的敞篷跑车奥迪skysphere、豪华轿车奥迪grandsphere，2022年4月发布的奥迪urbansphere，以及今年1月发布的奥迪activesphere概念车，让前瞻理念照进现实。

　　以定位为四门跨界轿跑的activesphere概念车为例，作为奥迪sphere家族的第四款车型，该车将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能巧妙地融为一体，配合创新的增强现实技术（AR），带来了更多前瞻未来的可能性，堪称sphere系列的巅峰之作。

　　其中，在造型设计上，奥迪activesphere概念车首次将奥迪allroad旅行车的设计元素和技术元件，与奥迪Sportback轿跑车的掀背造型设计进行融合，带来全新的“active Sportback”的车身型式。与奥迪grandsphere概念车一样，奥迪activesphere概念车也将车门安装在A柱和C柱上并使其对向打开，取消了B柱设计。

　　为了满足更多生活场景需求，该车的车尾采用了灵活多变的设计理念：当需要空间时，该车的透明尾窗会向上滑动。同时，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化为宽敞的开放式货箱（“active back”），可以容纳电动自行车等运动装备。C柱依然保持原位，使得车身能够保留动感流畅的轮廓，而后排座椅后部的电动隔板也会将座舱与行李舱隔离开来，不会影响车内的乘坐体验。

　　出于对未来移动出行的思考，奥迪activesphere概念车设计了四个悬浮式座椅，并取得了汽车功能性和座椅优雅造型间的平衡。更值得一提的是，在未来自动驾驶过程中，该车常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。

　　与此同时，该车通过新的生态系统第一次将物理现实与数字虚拟相结合，创造全新的世界：奥迪空间。全新系统应用了混合现实技术的创新头显，每位驾驶员和乘客均可单独使用，以探索全方位的数字生态系统。

　　设计创新是驱动品牌前行、重构未来想象的核心驱动力。在众多“第一次”的持续创新中，奥迪基于对未来出行的超前洞察，为消费者诠释出了汽车这一移动智能终端的无限可能。

　　承接奥迪的品牌价值观和创新设计理念，一汽奥迪全体系发力赋能产品，加速导入包括奥迪RS e-tron GT、Q4 e-tron等重磅车型，为中国用户带来卓越的产品、设计体验。

　　其中，作为奥迪品牌未来电动车型设计的原点，以及至美设计、超凡性能及顶尖科技完美融合的代表作，奥迪RS e-tron GT在“设计深圳”峰会上一经亮相，便拥有了超高人气，吸引众多与会者围观、拍照。

　　据悉，该车通过极富表现力的设计语言，开创了纯电GT全新形态。奥迪RS e-tron GT整车遵循流线型空气力学，低趴的造型设计让车辆风阻系数仅为0.24，造就出兼顾运动与优雅的绝佳比例，也呈现出其蓄势待发的独特造型特征。

　　在灯光设计上，奥迪RS e-tron GT配备了行业领先的照明科技——Matrix Laser激光大灯，这一尖端照明科技源于奥迪R8 LMX跑车。相比传统车型，Matrix Laser激光大灯的射程几乎翻了一倍，并可通过内部的微镜结构动态调整激光光源的照射范围，在高速行驶状态下，极大增强了夜间出行的安全性。

　　在三电技术上，该车诞生于800V电动平台，拥有最高可达270kW充电功率，仅需22.5分钟内就可将电量从5%充至80%。同时，更为合理的内部布局也让传输更高效，从而让整车电缆的横截面积、重量及电力传输损失大幅度减少。

　　与此同时，奥迪RS e-tron GT还搭载了业内罕见的三腔室空气悬架，可精确的控制垂直运动，在为车身提供稳定支撑性的同时，更能过滤掉绝大部分来自于路面的细碎震动，从容应对全场景驾驶，实现操控性与舒适性的完美结合。在e-quattro电动四驱技术的加持下，前后桥间扭矩可实现完全无极控制，动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒，让车辆在高速行驶时更加稳定。同时，提供四种不同驾驶模式（节能、舒适、自动、动态），以便于用户可一键应对不同驾驶环境。

　　在加速重磅产品导入时，一汽奥迪还针对中国市场的消费特点进行深度定制。比如，奥迪Q4 e-tron就搭载中国市场专用的前排运动座椅，提供带有打孔设计的珠光 Nappa高级真皮等高级面料，是秉承奥迪品牌“只为中国、中国专属”的新战略思考、为中国市场和中国消费者量身定制的旗舰车型。

　　除了产品外，一汽奥迪正通过创新技术、补能网络、用户体验等豪华出行生态的搭建，塑造、引领高端出行的未来。

　　公开资料显示，其自2019年起便围绕产品、技术、体验三大维度，不断推动电动化转型的改革步伐，并计划以6年时间完成奥迪在华电动化转型“三步走”，于2025年实现奥迪在华的电动化蜕变：即从大众走量逐步布局到豪华高端，一步步实现高质量的豪华电动转型。

　　其中，奥迪高端电动平台PPE平台（Premium Platform Electric）产品的落地，将推动一汽奥迪迈入转型关键节点。据悉，PPE平台搭载100kWh电池组，平整安装于车身底部，不侵占车内空间，助力越级的驾乘体验。其驱动核心技术是800V高压快充，具备270kW最大充电功率，可令充电时间媲美传统燃油车的加油时间。

　　而依托前瞻布局和强大的技术实力，奥迪已形成MLB evo、MEB、PPE、J1四大电动平台技术储备，覆盖各级别细分市场，全面引领豪华新能源汽车市场技术发展方向。

　　在推进豪华纯电车型的国产化进程中，智能生产基地将发挥举足轻重的作用。去年11月，仅用时5个月的奥迪一汽新能源汽车项目完成暖封闭，比原计划提前了一个月。作为奥迪在华首个纯电动车型的生产基地，其将投产奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron等PPE平台纯电动车型。据悉，该项目计划于明年底投产，规划年产量将超过15万辆。

　　“奥迪坚信，豪华不止于汽车本身。除了产品之外，奥迪始终致力于为中国用户提供卓越的客户旅程。品牌专属充电站就是我们在这一领域的最新探索。在电动出行时代，客户需要的不仅仅是高端产品，而是以充电为核心的全方位高端生态系统。”奥迪中国总裁温泽岳此前称。

　　据悉，去年年底，奥迪上线了品牌专属充电站，其快充功率最高可达360kW，最大电压1000V，可适用于奥迪e-tron系列各车型需求。同时，所有充电桩信息均集成于奥迪MMI导航系统以及奥迪APP内，可提供搜索、预约、支付一站式服务。

　　此外，奥迪还携手大众汽车集团（中国）与合作伙伴开迈斯，不断为用户扩大公共快速充电网络。截至去年10月，开迈斯在国内已建成912座超级充电站，超过8200个充电终端，覆盖中国135个城市。目前，奥迪APP已覆盖共计55万个公共充电桩。

　　1988年，中国一汽牵手奥迪，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。期间，一汽奥迪始终领跑中国高档车市场，为用户带来了高品质汽车生活和服务体验。放眼未来，依托于百年豪华底蕴和雄厚体系实力，以及前瞻设计理念、先进科技创新等赋能，一汽奥迪将持续提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验。