日系汽车改装文化

日系汽车改装文化本站　　1.【关于网约车的知识】在上一篇文章中，我们解释了hellaflush的改装风格

　　1.【关于网约车的知识】在上一篇文章中，我们解释了hellaflush的改装风格。在那篇文章中，我们提到了汽车改装风格的分类，包括VAG(大众家族)、Bimmer(宝马家族)和JDM(日本制造)。所以，今天，我们将带你了解什么是JDM。

　　2.JDM的全称是：日本国内市场。翻译成中文就是日本国内市场的意思，我们也称之为日本制造。指的是为日本国内市场生产的车辆及其零部件，有时指的是汽车、摩托车爱好者聚集的地方。日本国内市场和日本国内模式类似。

　　4.JDM这个名字最初源于日本对当地汽车的一项规定。日本汽车制造商）协会(JAMA)在70年代末强制要求国产日系车最高时速不得超过180 ~ 190 km/h，并在1988年规定发动机不得超过280马力。这一系列规定更多是出于安全考虑(现已解除)。

　　5.事实上，从20世纪70年代到90年代，日本出厂车最大马力限制的规定形成后，对当时的日本汽车工业产生了不小的影响。很多老JDM车，比如skyline GTR R32，发动机最大功率都是280马力，否则会受到法律限制，不允许出厂。很多JDM车的时速表最多只有180/km。

　　6.马力的限制也是JDM“杜月升”后来出现在日本的原因之一。这些我们熟悉的日系性能车，在原厂的基础上“封存”了一些性能。如果能破解行车电脑或者改装动力设备，这些原车就能有跑车的速度，所以后来日本出现了很多改装车“”，也就是我们所说的Noichi。

　　8.JDM汽车的特点很明显。JDM汽车在外观和配置上通常与其他汽车不同。不同的驾驶习惯和路况也使得JDM车辆有着明显的特点。美国的高速公路相对发达，平坦，距离长，所以美国的所有车辆都有近乎完美的舒适驾驶体验。而日本的道路又弯又陡，需要坚韧的悬挂系统和响应速度高的油门来提高车辆操控性。

　　9.由于不同国家的排放标准不同，JDM的汽车系列也会在出口车型上对发动机功率和发动机版本进行不同的调整。比如本田生产B18C1、B16A、K20A等不同版本的发动机。在思域）车型上，而且他们的调教方式也各不相同，形成了我们熟悉的美版、欧版、高性能版的由来。英国有菲尼迪和讴歌，也是北美的主力车型。

　　10.日本的二手车出口是一个相当大的产业。在日本，对车辆有严格的性能测试，使得老车的保养费用不断增加，保持原有性能是不够的。于是一些二手车出口到右舵左舵的国家。JDM汽车在新西兰很受欢迎，其中一些出口到澳大利亚。