小鹏画了一张更大的PPT

小鹏画了一张更大的PPT本站　　同时，为了分发挥800V平台的补能技术潜力，小鹏汽车发布首个量产铺设的480kW高压超充桩

　　同时，为了分发挥800V平台的补能技术潜力，小鹏汽车发布首个量产铺设的480kW高压超充桩。

　　这算是对小鹏短板的一次补齐。在被作为“蔚小理”并称的新造车三家中，蔚来有换电模式，理想走增程式……在快速补能体验上压力不大。

　　虽然比起大部分普通快充桩的60kW，体验不算差，但相比特斯拉最快15分钟可补充250公里续航体验，依然有差距。

　　同时在保障城市圈内出行补能外，还要在高速公路服务区、高速公路出入口周边布设超充网络，满足长途出行需求。

　　何小鹏表示：“我们希望在2年内，覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速，让用户可以在节假日长途出游或回老家时可以安心充电。”

　　与特斯拉实践量产自动驾驶的方式一致，从简单场景到复杂场景，从相对封闭路况到开放路况，自动化程度上渐进。

　　并且能力和体验上，业内有口皆碑，在今年下半年高速首起事故之前，用户反馈普遍比特斯拉AutoPilot和蔚来NOP等更胜一筹，也成为小鹏的重要差异化卖点。

　　而在最新发布的轿车P5上，小鹏借助硬件上的进一步增强——搭载2颗激光雷达在内的32个传感器，Xavier自动驾驶芯片加持……

　　但跟华为自动驾驶上海首秀时类似，无论是自测，还是第三方体验，都是同一条固定路线，从四季酒店到小鹏公司总部。

　　在今年4月华为自动驾驶首秀时，就遭遇了“过拟合”的质疑。百度自动驾驶方面还从技术方面评价，在堆了包括激光雷达在内的一堆传感器之后，在一条固定路线上实现，放自动驾驶领域，都是好几年前的水平了。

　　不过小鹏的城市NGP情况会有所不同。据负责人吴新宙介绍，城市NGP将于2022年上半年首批城市部分道路开放。

　　但在预研的XPILOT4.0，采用两颗Orin-X自动驾驶芯片，算力达到508TOPS；感知能力二次增强，采用800万像素前视双目摄像及290万像素侧视摄像头（含前后左右），并采用高度集成、可拓展的自动驾驶域；通讯速度升级至千兆以太。

　　硬件升级将提升XPILOT4.0的系统潜力，帮助小鹏汽车通过数据闭环等能力，并在2023年上半年实现全场景智能辅助驾驶。

　　总之，无论是超充短板补足，还是辅助驾驶能力的展示，作为小鹏之前画下的PPT，现在都到了交付和兑现时刻。

　　一方面是车身，区别于电动车沉重的车身，为了给飞行减重，这款飞行汽车采用碳纤维单体壳车体、大量使用航空铝材、镁合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放电倍率动力电池，高功率密度电驱，及通过机械结构集成设计减重。

　　另一方面则是操控。小鹏宣称，第六代飞行汽车将在飞行过程中采用与方向盘解耦的单杆操作方式，陆行时使用方向盘，飞行时单杆操作。

　　主要是在起飞前可通过环境感知系统，对周边环境进行综合探测，结合气象信息提供起飞条件安全性评估，甚至会评估驾驶员过往驾驶行为，适时解锁飞行功能。

　　然后起飞、降落及飞行时，自动驾驶系统和飞行控制系统将根据驾驶意图及环境周边环境评估情况，辅助驾驶员安全起降及空中避障。

　　小鹏还表示，配备三冗余飞行控制系统，双冗余动力系统，降低关键系统失效带来的风险并考虑了防雷击设计及分布式坠机降落伞等安全配置，在整个飞行旅途中给“车主”全面的安全保障。

　　早在小鹏汇天亮相前，同样来自广州的亿航，就在2016年出用多旋翼载人无人机亿航184引爆了CES。

　　或者更进一步，旋翼可折叠的方式，现在在无人机领域，也已经被大疆DJI在Mavic御系列上演化到了极致。

　　在技术实现上，不管是重量还是操控，都牵涉的是具体量上的挑战，而少有质变方面的待突破——与马斯克实现火箭回收这种创新，不在一个层次。

　　而且对于这种多旋翼“飞行汽车”的质疑声中，往往也引用反例——同样已经进军自动驾驶的大疆DJI，为何不更直接在全球独步的无人机技术延伸后，进军载人飞行领域？

　　因为这种飞行器，需要的空域与小型无人机基本相同，都是低空空域，所以面临的飞行限制，不会存在特殊，这直接决定了这款产品的用途和上量。

　　因为空中看似场景简单，但环境依然变幻莫测，比起飞机在平流层的环境更是复杂多变，这就让低空域的载人无人机，面临各种各样的长尾场景。

　　而一旦遭遇未能解决的长尾场景，一个汽车重量的物体坠落……不安全的可不光是驾驶员，更主要的还是地面上的一切。

　　而真要量产一辆“能在大多数的公共道路上自由驾驶并可随时切换飞行模式的量产飞行汽车，挑战所在，自然也就不是生产制造层面了。

　　比较小鹏已经接连在“新造车”、“量产自动驾驶”等PPT上有所兑现，实现交货，飞行汽车不过是站到更高处画下的更大PPT而已。

　　就在此次展示前，小鹏汇天刚刚宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。