长春汽博会打造汽车文化饕餮盛宴探析

长春汽博会打造汽车文化饕餮盛宴探析本站　　央广网长春7月17日消息（记者于中涛）长春作为中国汽车工业的摇篮，是中国民族汽车工业的文化发源地，得益于厚重的汽车产业积淀和文化底蕴滋养，长春这座城市因汽车而扬名国内外，也一次次因汽博会而备受关注

　　央广网长春7月17日消息（记者于中涛）长春作为中国汽车工业的摇篮，是中国民族汽车工业的文化发源地，得益于厚重的汽车产业积淀和文化底蕴滋养，长春这座城市因汽车而扬名国内外，也一次次因汽博会而备受关注。在60多年的汽车工业发展过程中，汽车工业文化将春城人民自力更生、艰苦奋斗、奋发图强的优良品质展现得淋漓尽致。见证岁月的厂房、车间、机械、设备和老一辈创业者们留下的无私奉献、忘我工作的精神，共同构成了丰富厚重的汽车工业文化遗产资源。长春汽博会能够比肩上海、北京、广州等发达城市车展，归根结底，源于“文化”。中国民族汽车工业的文化发源于长春，长春汽博会始终把弘扬汽车文化作为增强展会内涵、提升整体实力的重要内容，建设汽车公园和汽车博物馆，坚定不移地走“文化路”、打“文化牌”，着力发展汽车文化，借助中国（长春）国际汽车博览会这个平台，进一步增强长春的汽车文化氛围，扩大对外交流合作，提升长春汽车文化的影响力。长春汽博会自开办以来，一直注重把产品展示与汽车文化交流紧密融合。起步中的长春汽博会，举办之初就高起点、高标准定位，突出自身独有的汽车文化特色。此后，历届长春汽博会不但一点一滴积累着口碑，还十分注重把产品展示与汽车文化交流紧密结合起来，长春在办好车展之外，突出营造汽车文化氛围，组织开展丰富多彩的汽车文化活动，普及汽车文化，让人们体验汽车、感受汽车、热爱汽车，不断提升长春在国内外的影响力。长春，虽然没有很多引以为傲的名胜古迹，但是在城市的大街小巷，依然流淌着她自己的印记——1956年7月13日，国产第一批解放牌卡车驶下总装配线，结束了中国不能生产汽车的历史；1958年8月，一汽自行设计制造出了红旗牌高级轿车，结束了中国不能生产轿车的历史；1963年9月，军用越野车生产基地在一汽落成；1964年，红旗第二代产品CA770轿车被定为国车……作为长春汽博会重要板块之一的汽车论坛，每年都会吸引国内外相关领域数百名专家学者、科研工程技术人员参加，共同探讨科技对汽车的引领作用，以及科技对汽车产业发展的影响等不同主题。论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经成为中国汽车领域的“达沃斯”，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台，成为每年汽车领域中最受关注的盛会。长春，这座仅有二百多年历史的年轻城市，却是中国汽车产业的“古城”，拥有厚重的汽车文化根基。随处可见的汽车元素——长春市开创性地成立了专门的汽车经济技术开发区，打造政企共建的新模式。长春拥有其他城市难以见到的汽车酒吧、汽车饭店、汽车主题公园……汽车就像这座城市的轴心一样，左右和影响着人们的生活。如今，为突出“中国汽车城”历史地位，彰显汽车文化底蕴，长春按照“以振兴民族汽车工业为己任 ”“让红旗品牌红遍大江南北”的战略指示，以及在“以强烈的文化意识指导城市规划和建设”“在城市规划中，要将汽车文化体现出来”的总体要求，于2017年6月成立了15个市直部门一把手为成员的长春市汽车文化建设领导小组。2017年以来，我市综合统筹各责任部门，共同研讨汽车文化建设的总体思路和实施方案，长春市汽车文化建设工作坚持以人为本的原则延续城市历史文脉，坚持传承与创新结合的方式塑造城市汽车文化，以工业文化旅游和项目建设为突破，以特色风貌和标志性空间塑造为核心，兼顾汽车文化产业政策和社会培育，集中建设汽车文化核心区，塑造长春汽车文化新风貌，奋力打造汽车文化的新高地。站在新的历史起点上的长春，正在更高的坐标系和更大的格局中谋划汽车产业的发展。长春正致力于进一步加大创新力度，积极抢抓战略机遇，实现传统汽车制造产业与信息产业、服务业的深度融合；努力在汽车产业的科技创新、企业创新、产品创新、管理创新上有新作为、大作为。