燃动科技美学 MG领航实拍体验
在众多汽车品牌中,MG品牌近几年一直注力于打造更加时尚、更加运动的汽车产品。旗下多款车型将跑车的运动设计、动力性能以及数字体验结合起来,推出更符合当下年轻消费者购车需求的多元化车型。前不久,MG品牌推出全新旗舰SUV车型MG领航,新车采用了第三代名爵家族设计语言,造型更富有运动感及视觉冲击力。下面我们就通过静态体验来看看这款车拥有哪些亮点?
全新MG领航采用了第三代MG家族设计语言,整体显得潮流时尚,名爵官方称之为燃动科技美学设计语言,整体造型更富有运动感及视觉冲击力。
与大多数车型不同的式, MG领航将强调“倒扣”立体化设计,将格栅与大灯彻底分离,并将立体的格栅设计进行了扁平化的设计,这样的设计能够进一步压低前脸的视觉重心,使整车呈现出跑车感的低趴姿态。
最为夸张的地方就是前脸。MG领航的前脸把“大嘴”概念运用到了极致,其前脸整个就是一张大嘴,而前格栅则成为了嘴里的一排尖牙。你可以把这样的设计看做为一种双色车身,前脸与下车体融为一体,与上半部分有明显的区分。这种设计压缩了前悬视觉长度,使整车比例更加紧凑运动。红色前唇是赛博灰配色专属,更加凸显运动感。
大灯采用了全新的设计,其造型相比老款要犀利不少。四个单元构成的LED远近光LED反射片灯组具有较强的科技感,其上方的日间行车灯则负责延伸的勾勒。
下方雾灯区域有着较为复杂的造型,会让人联想起一些跑车,不过封闭的饰板说明它的作用仅限于视觉方面。转向灯自然地嵌合在前脸开孔两侧,每一组转向灯带都由两片精致的导光片组成,简洁的造型中也有丰富的细节。
MG领航的车身参数尚未公布,不过应该与MG HS不会相差太多。后者的尺寸为4574mm×1876mm×1664mm,轴距则是2720mm。
MG领航采用了战斧造型的19英寸双色轮圈,当中镶嵌了一环象征性能的红色,刹车卡钳也被喷涂成红色,以突出运动感。轮胎是来自米其林的PS4系列轮胎,规格为235/45 R19。
MG领航的前脸焕然一新,在车身的侧面和后部变化就没那么大了。最明显的区别在排气区域,新车采用了重复嵌套的设计手法,一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来。
MG第三代家族设计语言的目标是把性能美学与数字体验结合起来。在内饰方面,MG领航基本上延续了MG HS的设计,依然是层次感比较强的的横向布局,新车主要是在科技体验方面有所进步。
方向盘上的红色“SUPER SPORT”按键虽小,却是车内最能吸引眼球的地方,它超级运动模式的启动按键。按下之后会有什么变化?这个问题需要等到试驾之后才能给出答案。
排档区域采用了一圈内凹下沉式的拉丝饰板,嵌入中控台整体的高亮黑面板中显得比较清新。电子挡杆左右的几个按键包括了驾驶模式选择按键,以及四驱版车型上才有的中央差速器控制按键。
12.3英寸全液晶仪表盘分辨率高,显示清晰,能够显示导航、行驶信息、胎压监测等多种信息,而且在不同驾驶模式下还会切换不同风格的主题界面。
10.1英寸触控屏幕搭载大家所熟知的斑马智行3.0系统,具有导航以及微信等功能。系统功能还可以通过语音进行控制,由于实拍车辆系统还未激活,无法体验其功能性。
新车配备了MG Pilot驾驶辅助系统,拥有比较全面的主动安全功能。其中比较独特的是开门警示功能,当你准备开门时,如果后方有车辆或者电动车、自行车驶来,车辆会通过灯光和声音来提示你,避免发生事故。
新车配备了BOSE高保真音响系统;同时车辆还带有盲区监测功能,与大多数车型不同的是,盲区监测提示灯并没有设置在外后视镜上,而是位于车窗音响边缘处。
全新MG领航在车内并没有完全摒弃物理按键,空调及多媒体可通过物理按键进行控制,方便快捷。在物理按键下方区域,还提供了两个USB接口和1个12V电源接口,同时实拍车型还配有前排手机无线充电功能。
全新一体式运动真皮座椅采用了与内饰相同配色的设计,头枕区域Trophy标识、肩部两侧的打孔处理和细腻的缝线装点,摆脱了传统家用车座椅的视觉疲劳,兼具运动气息与舒适驾乘。另外这套运动座椅无论是从舒适感、包裹感、还是对于腿部的支撑,表现的都非常不错。前排座椅具有电动调节,主驾驶座椅还带有独立的手动腰托调节。
动力方面信息暂时还未公布,从车辆尾部可以看出,实拍车辆搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速双离合变速箱;此外,新车还将提供1.5T+7速双离合变速箱动力总成版本。
总结:
通过静态体验,可以很直观的感受到全新MG领航的整体设计将时尚、未来、科技以及数字完美结合,带来更加炸裂的视觉效果,数字智能化的应用,再加上优于同级的空间表现及动力表现,不仅让全新MG领航更符合当下年轻人的喜好,而且也给未来的主流年轻市场带来更有冲击的购车选择。据悉,全新MG领航将会在10月17日正式上市,如果新车上市时还能拥有一个合理的价格区间,那么这款车一定可以获得更好的市场表现。
- 标签:我的恐怖妻子
- 编辑:孙子力
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