共享汽车平台“盼达用车”押金难退，承诺退还时间一再延后

共享汽车平台“盼达用车”押金难退，承诺退还时间一再延后毕成功 来源：澎湃新闻 已在共享汽车领域耕耘5年之久的“盼达用车”陷入困境，“押金难退”的问题持续发酵。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，今年以来，人民网领导留言板上已有数百条关于“盼达用

来源：澎湃新闻

已在共享汽车领域耕耘5年之久的“盼达用车”陷入困境，“押金难退”的问题持续发酵。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，今年以来，人民网领导留言板上已有数百条关于“盼达用车”的投诉，内容多为“押金迟迟不退”。11月20日，重庆一名使用过“盼达用车”的用户告诉澎湃新闻，其去年9月在APP上申请退1000元押金，但钱至今仍未到账。

公开材料显示，共享汽车品牌“盼达用车”由重庆盼达汽车租赁有限公司（下称“盼达公司”）经营，于2015年在重庆上线，后逐步在杭州、成都、广州等城市上线。11月19日，重庆市两江新区市场监督管理局回应网友投诉称，经与盼达公司核实，企业承诺该押金将于2021年5月11日原路退还。

不过，据澎湃新闻梳理，相关部门已多次就“盼达用车”押金一事回应网友，而押金退还的具体时间一变再变。比如，重庆市两江新区市场监督管理局今年7月回应投诉时曾称，盼达公司承诺该押金将于2020年12月1日退还。

用户投诉押金难退，有人称被拖一年多

11月20日，用户刘先生告诉澎湃新闻，其在2019年6月7日下载了“盼达用车”APP，注册时交纳了押金1000元。一个月后，因不再有用车需求，他申请退还押金。“期间按照规定使用车辆，没有违规，也符合退还押金的规定。盼达承诺申请后15日内退还押金，但至今仍未退还。”刘先生称，自己多次拨打客服电话，都没有结果。

刘先生的遭遇颇为普遍。澎湃新闻注意到，今年以来，人民网领导留言板上已有数百条关于“盼达用车”的投诉，多与押金有关。且其中不少人称，自己申请退款已有一年多，仍然没有成功。值得注意的是，在人民网领导留言板及重庆本地投诉平台“阳光重庆”上，出现“盼达用车退款难”投诉的时间最早可以追溯到去年5月。

“我于去年申请退款，退了一年，押金始终退不回来。每个礼拜打好几个电话，客服那边只会像个复读机一样，说帮我催促相关人员——我就不懂，为啥催了一年还不行？”一名用户11月10日在人民网投诉称，今年10月自己再次申请退款，仍被一拖再拖，“1000元不多，但也不能就这样送人了”。

而在今年5月底，一名用户投诉称，其于5月3日在“盼达用车”APP注册交纳押金1000元，因故没有使用过车辆，又于当天申请退还押金，平台允诺15日内退款。“但过了20多天，至今仍未退还。”该用户说。

企业承诺押金退还时间不断延后

对于用户的投诉，盼达公司注册所在地两江新区市场监督管理局已在人民网上多次公开回复。11月19日，两江新区市场监督管理局最新回应称，经与重庆盼达汽车租赁有限公司核实，企业承诺该押金将于2021年5月10日原路退还。若未能按时退还，建议向该企业的行业主管部门投诉，也可以向合同仲裁委员会提起仲裁，或向人民法院起诉。

澎湃新闻注意到，关于“退还押金”的具体时间，两江新区市场监督管理局在历次回复中有所不同，呈“不断延后”特点。比如，该局在2020年6月12日的回复中称，“企业承诺该押金将于2020年10月12日原路退还”。而在7月9日的回复中，企业承诺的押金退还时间变成了“2020年12月1日”。最新的说法则是，“2021年5月10日”。

“盼达用车”困局背后，其股东重庆力帆集团正经历困境。据天眼查信息，重庆力帆控股有限公司和力帆实业有限公司分别持有盼达公司26%和15%的股份。盼达公司大股东为重庆汇洋控股有限公司，后者持有其40%股份。而重庆汇洋控股有限公司的大股东则为重庆“力帆”创始人尹明善。

天眼查显示，盼达公司有282条自身风险、899周边风险及61条预警提醒。其中，自身风险中包括143条开庭公告。而在近千条“周边风险”中，不少与“力帆”相关。2020年6月，力帆控股旗下的上市公司力帆股份(601777)因一笔56.31万元的债务，被债权人向法院申请司法重整。8月11日，重庆力帆控股有限公司司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。此外，力帆股份旗下的10家全资子公司，也被多个债权人以不能清偿到期债务、明显缺乏清偿能力为由，向法院申请司法重整。

11月9日晚间，力帆股份发布公告，公司管理人与重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司及其母公司吉利科技集团有限公司共同签署协议，明确重整投资人身份并确定由吉利迈捷、两江基金共同发起设立的“满江红股权投资基金企业（有限合伙）”，以及吉利迈捷、吉利科技或二者持股比例达70%以上的绝对控股的公司作为参与公司重整投资的实施主体。

天眼查显示，重庆两江股权投资基金管理有限公司由重庆两江新区产业发展集团有限公司100%持股，而后者则是重庆两江新区管理委员会100%持股。