驱动晚报：华为再次声明不造车 柔宇公布Micro-LED弹力柔性屏技术

驱动晚报：华为再次声明不造车 柔宇公布Micro-LED弹力柔性屏技术三位一体修改器 2021年5月24日 驱动中国晚报 华为再次声明不造车 新浪网报道，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资

2021年5月24日 驱动中国晚报

华为再次声明不造车

新浪网报道，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

“关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。”华为表示，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

柔宇公布Micro-LED弹力柔性屏技术 可用于各种形态物体表面

快科技报道，在今天举行的“国际显示周”（2021 Display Week）会议上，柔宇科技自主研发的micro-LED弹力柔性屏技术（micro-LED based stretchable display technology）正式亮相。

据介绍，柔宇推出的可拉伸弹力柔性屏技术，即弹性micro-LED显示技术。用该技术生产的柔性屏不仅具备全柔性屏的轻薄、可卷曲、可弯折等特性，还能够实现拉伸、扭曲、旋转等弹性形变，拉伸幅度可达到130%，也就是一块长度10厘米的屏幕能够拉伸至13厘米；拉伸的同时，通过采用小尺寸的LED芯片，目前像素密度（PPI）能够达到120，相当于日常笔记本电脑、车载屏幕的显示像素。屏幕表面可以实现凹凸拉伸，凹陷或凸起的顶点与平面夹角可达到40度。这意味着未来的显示屏幕能够附着在任何不规则的、甚至是随时随地变化的物体表面，真正实现“凡表面皆屏幕”。

尤其值得一提的是，弹性micro-LED显示技术的透光率优于柔性OLED，可达到60-70%，相当于汽车贴膜的透光率，适用于汽车挡风玻璃、天窗、头盔、墨镜等非规则表面，完美贴合的同时还能满足透光需求。

例如，可拉伸弹力柔性屏幕能做为新型布料，未来我们的衣服上可以播放视频与图文，实现智能交互；360度可动态显示的地球仪，除了地理信息，还可以显示历史、人文等相关内容，让信息获取更加生动丰富；甚至“贴在皮肤上”的智能手机也因此成为可能。柔宇科技再次向全世界展示了其领先的创新能力和技术实力，带领全球显示行业实现了又一个里程碑式的突破。

可拉伸弹力柔性屏可以同AR技术相结合，这意味着导航信息可以通过可拉伸弹力柔性屏，实时展示在汽车挡风玻璃或者墨镜上，无需驾驶员左顾右盼找寻路线和街道门牌，接近目的地时还可以将周围环境的数字信息进行整合，及时推送附近方便停车的环境信息。

有显示行业人士指出，可拉伸的弹力柔性显示屏或是柔性屏幕的终级版本。

火币将对部分国家和地区新用户暂停开通合约、杠杆等服务

澎湃新闻报道，据网传消息，“火币合约暂不支持中国用户开户，以前认证通过的火币账户但未开通合约账户的用户现在也开通不了合约账户”。对此，火币表示，针对部分国家和地区新用户暂时不开通合约、杠杆 、ETP（Exchange Traded Products） 等服务。

另外一家加密货币交易所欧易（原 OKEx） 对澎湃新闻记者表示，业务层面目前没有变化。

就在前一日，火币被曝“配合行业监管，暂停为中国大陆境内的用户提供矿机及衍生服务，已购买 BTC 矿机产品的用户暂停提供矿机托管服务”，火币官方提供的说法是：“今年以来，矿机商城业务全球化发展步伐日益加快，为了集中精力拓展海外业务，矿机商城决定暂停为中国大陆境内的用户提供相关服务。老用户所持有矿机的解决方案随后会通知客户。”

这些业务的调整或与近一周频频吹来的“高压”监管风向相关。

5月21日国务院金融委召开的第五十一次会议，会议要求，要坚决防控金融风险，打击比特币挖矿和交易行为，坚决防范个体风险向社会领域传递。

另外，在 5月18日，中国互联网金融协会、中国银行业协会、中国支付清算协会三协会也联合发布公告警示防范虚拟货币交易炒作风险。同日，内蒙古自治区发展和改革委员会发布通知，宣布设立虚拟货币“挖矿”企业举报平台。

蔚来汽车宣布继续与江淮汽车进行制造合作

新浪网报道，蔚来汽车今日宣布，已与江淮汽车和江来先进制造技术有限公司，就联合制造蔚来汽车和相关费用安排达成了协议。

当前，江淮汽车在合肥“江淮-蔚来汽车制造工厂”制造蔚来汽车，包括 ES8、ES6 和 EC6。 而江来是江淮汽车与蔚来汽车共同组建的经营管理合资企业，蔚来汽车持有 49% 的股权。

根据协议，从 2021 年 5 月到 2024 年 5 月，江淮汽车将继续生产 ES8、ES6、EC6、ET7， 以及潜在的其他蔚来车型。此外，江淮汽车将把年产能扩大到 24 万辆（基于每年 4000 个工时），以满足蔚来汽车日益增长的需求。

期间，蔚来汽车将负责车辆开发和工程、供应链管理、制造技术，以及质量管理和保证。江来将负责零部件组装和运营管理。

传华为正在开发基于RISC-V的鸿蒙系统

快科技报道，华为正倾力打造鸿蒙OS操作系统，预计6月2日v2.0版本转正，面向普通消费者开放升级体验。与此同时，华为芯片业务的进展也备受关注。经查，华为提供给鸿蒙开发者的一款开发板Hi3861引起了关注。虽然并没有看到官方信息披露，但外媒消息称这是华为首款基于RISC-V架构的芯片。

页面显示，Hi3861 WLAN模组是一片大约2cm*5cm大小的开发板，为2.4GHz WLAN SoC芯片，集成802.11b/g/n基带和RF电路，支持鸿蒙系统。

官方给出的规格显示，Hi3861是32位芯片，最大频率160MHz，内嵌352KB SRAM、288KB ROM、2MB Flash等。

在海思官网，同样可以找到与Hi3861相关联的Hi3861LV100和Hi3861V100两颗芯片，主要用在物联网领域，不过未发现RISC-V的介绍。