递交招股书一年，嘀嗒上市尚无进展，靠顺风车赚钱的好日子还在吗
来源：AI财经社
文 | AI财经社 陈畅
编辑 | 杨洁
以拼车业务知名的“嘀嗒出行”上市之路没有想象般顺利。
根据港交所官网显示，“嘀嗒出行”招股书于2020年10月8日向港交所递交的第一版招股书已处于失效状态。在2021年4月，嘀嗒出行递交了更新的招股书。但至今为止，距公司第一次提交招股书已过去了整整一年，其状态仍处于“处理中”，无最新进展。
AI财经社向嘀嗒出行方面询问上市进展和计划，对方否认上市申请失效，并称，“更多的信息暂时不方便置评，一切请以官方通知为准，后续有更新进展将同步。”
靠“顺风车”年入7亿
公开资料显示，嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”，2018年品牌升级为嘀嗒出行，目前是一款涵盖了出租车、顺风车产品的App，以顺风车为主营业务。
早在2019年9月，嘀嗒出行CEO宋中杰接受采访时就表示，公司还有广告业务、增值业务，并整体已实现盈利。
财报数据也证实了这一点，财报显示，2018年-2020年，嘀嗒出行收益分别为1.176亿元、5.806亿元及7.91亿元；按经调整利润净额计算，嘀嗒出行自2019年起已实现盈利，2019年及2020年，经调整利润利额分别为3.16亿和3.43亿元，同期经调整纯利润率则分别为54.4%及43.4%。
也是在2019年，公司营收同比增幅高达394%，其中顺风车业务做出了巨大贡献。2019年嘀嗒顺风车收入为5.33亿元，占总营收比达到91.9%；2020年收入为7.06亿元，占比达到89.2%。
顺风车的盈利方式主要来自于向私家车主收取服务费，服务费通常包括最低起步价，及基于预期行程距离、按分级基准计算的预定固定金额。不同城市的服务费不论行程距离均有一定上限，但嘀嗒出行会每月审阅当地的收入状况及战略因素，并据此调整费用水平。
来源：AI财经社
文 | AI财经社 陈畅
编辑 | 杨洁
以拼车业务知名的“嘀嗒出行”上市之路没有想象般顺利。
根据港交所官网显示，“嘀嗒出行”招股书于2020年10月8日向港交所递交的第一版招股书已处于失效状态。在2021年4月，嘀嗒出行递交了更新的招股书。但至今为止，距公司第一次提交招股书已过去了整整一年，其状态仍处于“处理中”，无最新进展。
AI财经社向嘀嗒出行方面询问上市进展和计划，对方否认上市申请失效，并称，“更多的信息暂时不方便置评，一切请以官方通知为准，后续有更新进展将同步。”
靠“顺风车”年入7亿
公开资料显示，嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”，2018年品牌升级为嘀嗒出行，目前是一款涵盖了出租车、顺风车产品的App，以顺风车为主营业务。
早在2019年9月，嘀嗒出行CEO宋中杰接受采访时就表示，公司还有广告业务、增值业务，并整体已实现盈利。
财报数据也证实了这一点，财报显示，2018年-2020年，嘀嗒出行收益分别为1.176亿元、5.806亿元及7.91亿元；按经调整利润净额计算，嘀嗒出行自2019年起已实现盈利，2019年及2020年，经调整利润利额分别为3.16亿和3.43亿元，同期经调整纯利润率则分别为54.4%及43.4%。
也是在2019年，公司营收同比增幅高达394%，其中顺风车业务做出了巨大贡献。2019年嘀嗒顺风车收入为5.33亿元，占总营收比达到91.9%；2020年收入为7.06亿元，占比达到89.2%。
顺风车的盈利方式主要来自于向私家车主收取服务费，服务费通常包括最低起步价，及基于预期行程距离、按分级基准计算的预定固定金额。不同城市的服务费不论行程距离均有一定上限，但嘀嗒出行会每月审阅当地的收入状况及战略因素，并据此调整费用水平。
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