中国汽车维修市场规模与竞争格局对相关技术人才的要求越来越高「图」

中国汽车维修市场规模与竞争格局对相关技术人才的要求越来越高「图」本站　　汽车维修是汽车维护和修理的泛称

　　汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

　　汽车维修行业分为一类汽车维修、二类汽车维修、三类汽车维修。汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理；而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

　　目前，在我国汽车维修市场的经营模式有三位／四位一体（3S／4s）企业经营模式、维修连锁企业经营模式、特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。

　　近年来，随着我国经济水平的不断提升，人们购车的能力及意愿显著提升，我国汽车保有量呈现出逐年增长态势。2019年我国汽车保有量为2.6亿辆。

　　随着汽车保有量的增加，汽车维修市场也迎来快速发展期。2016-2019年，我国汽车售后维修市场规模不断扩大，数据显示，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

　　2019年中国汽车售后维修第三、四季度消费者体验得分呈平稳上升趋势。其中，2019年第四季度得分最高的环节为维修价格，得分96.88分，得分最低的维度为维修时间，得分91.3分。

　　随着O20商业模式的兴起，汽车后市场维修保养线年，我国互联网汽车维修养护渗透率达5%，预计2019年我国互联网汽车维修养护渗透率约为7%。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国汽车维修行业投资研究分析及发展前景预测报告》

　　近几年，我国汽车维修行业竞争异常激烈。一方面，国内汽车维修企业抓住机遇，加快了投资扩张的速度，转变经营模式和经营理念，向品牌化、专业化的方向发展；另一方面，国外汽车维修品牌向中国市场扩张，凭借其先进的管理模式和巨大资本优势，在国内迅速发展。

　　企业的中的管理制度是对于市场进行有效控制的手段，在汽车维修行业中对管理制度进行完善的过程是相当重要的，可以对市场产生一定的约束力，这也是能够使汽修行业按规定进行维修的标准。对于汽车维修行业的价格建设性监督是交通主管部门应尽的义务，对于日常的收费情况进行实时的监督与检查，对于不符合规定的企业部门进行经济上及行政的处罚。进行制度管理的完善，有利于对汽修行业进行规范的管理。

　　随着社会水平的不断提升，人们经济水平也在稳步的提升，汽车已经逐渐普及，这使得汽车的生产量在逐年的增加，这对汽车维修行业也有着一定的促进作用。所以在汽车维修行业中就需要更多的维修人才进驻，促进行业的发展，那么对相关技术人才的要求也就越来越高。