美孚1号车养护两周年 专业赋能

美孚1号车养护两周年 专业赋能本站　　美孚1号车养护迎来品牌焕新两周年，埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁及孚创董事长张松彬、孚创董事兼总经理曾红卫、埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚市场部总经理刘霄、孚创常务副总经理赵颉等，与来自全国各地的优秀加盟商代表、经销商代表、合作伙伴与媒体朋友们在云端相聚，共鉴品牌两周年发展的最新成果，共议中国汽车后市场的迭新聚变

　　美孚1号车养护迎来品牌焕新两周年，埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁及孚创董事长张松彬、孚创董事兼总经理曾红卫、埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚市场部总经理刘霄、孚创常务副总经理赵颉等，与来自全国各地的优秀加盟商代表、经销商代表、合作伙伴与媒体朋友们在云端相聚，共鉴品牌两周年发展的最新成果，共议中国汽车后市场的迭新聚变。

　　财经网汽车讯 7月28日消息，美孚1号车养护迎来品牌焕新两周年，埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁及孚创董事长张松彬、孚创董事兼总经理曾红卫、埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚市场部总经理刘霄、孚创常务副总经理赵颉等，与来自全国各地的优秀加盟商代表、经销商代表、合作伙伴与媒体朋友们在云端相聚，共鉴品牌两周年发展的最新成果，共议中国汽车后市场的迭新聚变。

　　孚创董事兼总经理曾红卫表示：“关键时期，每一家门店都是品牌坚实的脊梁，我们将继续勤练内功，坚持以专业为门店赋能，坚持对每一位客户负责。”

　　今年以来，美孚1号车养护不仅率先在行业内实现复工复产，更在下行压力中保持了稳健的增长态势。据统计，截止目前，美孚1号车养护的线倍。对长期主义的坚守初见成效，门店的客户品质也持续提升。数据显示，今年臻选门店的月进店客户中，新客占比达60%，30万元及以上车型占比达41%。

　　2020年8月，美孚1号车养护研发中心落子武汉，数字技术研发与实践持续提速。2021年6月，美孚1号车养护线上学堂正式开放，来自的加盟伙伴均可在线获取前沿的门店管理课程。2021年9月，美孚1号车养护技术中心在上海外高桥开业，承载各类专项培训与试点项目，品牌在服务标准化落地上的布局基本完成。

　　从底层的数字化设计来看，如今的美孚1号车养护门店主可以依托门店营销报表、智能补备货提醒等功能，实时了解、诊断经营情况，优化备货和仓储管理，充分节约门店日常经营中的资金和时间成本，实现经营效率的有序提升。

　　从落地的培训指导来看，围绕“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式，四级评估标准”的人才培养体系，门店内各个岗位、各个层级的员工都能轻松获取匹配的培训支持。目前，已经有数万人次的门店员工完成了各项岗位培训，众多年轻技师、店长正成为区域门店里冉冉升起的服务明星。

　　今年以来，面对体验经济的蓬勃发展，美孚1号车养护更在培训课程的设计中加入了数字化工具使用、社交媒体传播、客情维系管理等创新课程，帮助门店与时俱进，提升综合实力。据后台统计，在生活类电子商务平台上线号车养护门店中[]，三星及以上的门店占比达到80%。

　　从郑州、西安、天津的多轮爱心捐赠活动，到上海复工复产后的免费搭电救援，美孚1号车养护助力门店安全复工，也守卫了众多车主的安全出行。

　　而针对更加年轻化、个性化的体验需求，由美孚1号车养护主办的“为梦想加油”全国卡丁车城市赛正陆续登陆深圳、佛山、成都、重庆、武汉、南昌、宁波等地，为消费者带来贯穿夏日的竞速狂欢。7月，针对更加资深的品牌玩家“1号体验官”，美孚1号车养护还推出了上海区域的户外露营活动，通过互动式、定制化的同城线下聚会，与消费者共创潮玩车生活。

　　日前，河北省针对二手车限迁、免征购置税等许多人关心的事项做出了通知，涉及汽车产业的有如下内容

　　财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“

　　上海市嘉定区发布助企纾困、助长消费、助力就业产业扶持政策。其中，为促进消费持续恢复，政策指出要举办缤纷夏日购物季系列活动，激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心。

　　为促进我国汽车产业平稳运行，近日，国家发改委产业司通过视频方式了解重点汽车企业生产运行情况，听取行业协会、研究机构等对推动汽车企业复工复产

　　从长安汽车获悉，针对今日国家出台的“单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税”政策，长安汽车加推多项购车补贴措施。其中，在“长安免税购车节”活动中

　　相对今年3月第一周均值下降39%，由于3月的最后一周的零售冲刺较猛，因此本周下降幅度较大也是正常特征。

　　欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。

　　尽管动荡，经济不确定性不断增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们发现订单方面没有任何放缓的迹象。”

　　威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。