汽车常规保养项目有哪些？哪些是必要保养项目？

汽车常规保养项目有哪些？哪些是必要保养项目？本站　　汽车保养包括大保养、小保养、常规保养等等

　　汽车保养包括大保养、小保养、常规保养等等。你该怎么办？大多数车主为了节省用车成本，减少磨合损耗，都选择尽量少用车。但是，事实上，频繁停的车的故障率比频繁使用的车要高，而且频繁停的车的使用寿命会大大缩短。所以也有这么一句话：车不是磨破的，是放出来的。下面就让我们和车标网小编一起了解一下汽车的日常保养项目吧。

　　1.各种过滤元）件。比如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、变速箱机油滤清器。空气滤清器的作用是在空气进入气缸之前对其进行过滤，以去除空气中夹带的杂质、灰尘、沙子和其他异物。空气滤清器的清洁和维护取决于使用环境。一般汽油的滤芯在行驶到20000-5000km时更换。每次更换机油时，都应更换机油滤清器。空气滤清器和汽油滤清器通常每10000公里更换一次。空调滤芯一般一年换两次，冬天一次，夏天一次。这些过滤器也必须更换。

　　2.更换机油和机油滤清器主要是为了润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。一般情况下，汽车每行驶5000公里就需要保养一次。

　　围绕机油，车上所有的机油都要按时换，因为机油是有保质期的，过了保质期性能会下降，可能会适得其反。油：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。一般玻璃水可以自己加，也可以在保养、洗车、加油时由工作人员加。南方使用的车辆通常不涉及置换，可以添加。北方使用的车辆，冬天来了，如果还有很多玻璃水，应该全部喷完，换上防冻液。

　　其他机油可根据厂家要求的时间和公里数进行更换。对于大部分车来说，3年或6万公里更换上述四种机油是没有问题的。这些换油是必须的，价格也不高，除了变速器油，比换一次油的价格低。但更换时，往往会建议添加清洁剂等附加物品，价格会更高。如果按时更换，只能更换，不能清洗。

　　3.火花塞、皮带、轮胎、刹车片和电池。如果不是经常换车，这五个部件一般都会换。火花塞的寿命大概是4-8万公里，看用的是哪种火花塞。不同类型的火花塞寿命不同。皮带使用寿命约3-6年，里程）6-10万公里。最好是到了年数或公里数就更换，或者经常检查，因为一旦坏了就开不动了，正时皮带会断裂损坏发动机。轮胎使用寿命3-5年，公里数无要求，以胎纹磨损最小为准。大部分家用车都到了使用年限，轮胎花纹还很好，需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨损了就更换。蓄电池也没有具体的公里数和年限。如果存储容量大大降低，就应该更换。可以用电池检测仪检测，使用寿命一般在3-6年之间。

　　现在的汽车厂商）越来越重视售后服务，给车主带来的好处是会经常享受免费检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，但在车主眼里似乎并没有什么实质性的内容。事实上，这些免费测试活动是非常有益的。车主可以利用这些免费检测活动，对自己的爱车进行一次全面的体检，及时发现）一些潜在的故障，消除这些隐患，从而节省日后高昂的保养费用。

　　很多车主都有这种感觉，自己爱车的某个总成(比如发动机)在拆卸维修后会失控，每隔一段时间就会“住院”治疗。这种现象在中尤为普遍。为什么会出现这种现象？原因很多，主要涉及修理工的装配技术和配件质量。为了防止车辆过早进入保养期，您最好尽量少拆卸保养总成，利用各种先进的技术保养设备和手段对车辆进行免拆保养，不仅可以避免因拆卸保养对车辆总成和部件造成不必要的损坏，还可以大大加快车辆保养速度，提高保养质量，从而降低总的保养成本。

　　以上基本是每辆车都需要做的项目。维护期间还会有其他需要做的事项。比如车出了问题，修车时要做的项目一定要做。不然怎么修车？如果有破损的部件需要更换，比如灯泡坏了，雨刮器坏了，橡胶套裂了，拉杆变形了，漏油了等等。反正是有些明显的缺点。你可以用眼睛看出来这个部件坏了，也需要更换。还有一些保养型的保养要少做，比如清洗三元催化器，保养线路，保养整车胶带等。可以根据个人情况有选择的去做。

　　综上所述，还是要各得其所，具体情况具体分析，对症下药。通常，在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况进行其他检查，也会增加其他保养项目，如发动机相关系统的检查和清洁，轮胎定位检查，各种紧固部件的检查等等。每个人都要根据自己的需求选择相应的保养内容。希望大家看完小编介绍的汽车保养必备知识后有所帮助。