汽车维修流程有了“标准”

汽车维修流程有了“标准”本站　　南都讯 记者何国劲 日前，由佛山市南海区汽车行业协会以及本地多家汽车销售服务企业联合制定的《机动车维修服务规范》正式发布

　　南都讯 记者何国劲 日前，由佛山市南海区汽车行业协会以及本地多家汽车销售服务企业联合制定的《机动车维修服务规范》正式发布。作为全市首部汽修服务规范，该规范目前仅对佛山市南海区汽车行业协会联盟成员生效。佛山市珅宝汽车销售服务有限公司是参与制定规范成员之一，副总经理钟良信表示希望通过企业以身作则以及政府推广，带动行业整体服务水平的提升。

　　数据显示，至2017年年底，佛山汽车保有量已超过228万辆。但在佛山如此庞大的汽车售后市场，汽车售后服务的现状却是服务观念淡薄、汽车售后服务质量整体水平不高、顾客满意度偏低。南海也不例外。去年7月份以来，南海区市场监督管理局(质监)与南海区汽车行业协会多次沟通、调研，确定了制定《机动车维修服务规范》联盟标准，规范行业自律、提升服务质量、推动行业快速发展的工作思路，并于去年7月批准并启动了此标准化项目。经过长达一年的修订，《机动车维修服务规范》日前通过专家组的审查，并正式发布。

　　新出台的《机动车维修服务规范》，佛山市南海区汽车行业协会为起草单位之一，除此之外，本地有8家汽车销售服务企业参与到起草当中，其中既有知名汽车品牌的4S店，亦有本地汽车美容快修企业，一定程度上确保了规范标准制定的合理性。

　　《机动车维修服务规范》侧重于制定“服务”标准，如确定了机动车维修服务的流程，并对其中各个环节进行了规范。举例而言，在客户维修接待这一环节，首先就需要业务接待员统一着装、戴工牌上岗；维修作业过程中，汽修企业需聘用培训几个维修人员，并在维修作业至竣工检验、结算交车一系列环节之间，层层签字确认，并做好档案记录管理，确保责任落实到位。

　　除此之外，南海区汽车行业协会还定期对联盟内企业进行维修服务水平评定及对外公示，达到“以评促建、以评促改”的目的，强化企业核心竞争力，促进形成优胜劣汰的市场机制。

　　8月3日中国政府网发布《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》，其中就包括“机动车维修许可”。这一许可的取消，《意味着道路运输经营许可证》由审批制改为备案制，汽修企业只需要在相关主管部门进行备案，无需得到同意即可投入运营，汽修行业的准入门槛事实上是降低了。事实上这也为地方交通运输主管部门对机动车维修服务的监管带来了压力。

　　因此，新出台的这一份《机动车维修服务规范》被南海汽修行业视为一场“及时雨”，该服务规范旨在通过龙头企业的示范作用带动整个行业发展的同时，力求更好地规范与监督汽车售后市场，优化机动车维修服务质量管理制度，促进机动车维修作业流程规范化、服务标准化。

　　作为参加起草单位之一，佛山市珅宝汽车销售服务有限公司副总经理钟良信认为目前对汽修服务的投诉归根结底在于行业标准的不统一。“五星级酒店和大排档收费标准也不一样。同样一幅喷漆，4S店可能要1000多元，而普通汽修厂却只要200元。为什么？我认为这是因为维修工艺标准的差别，导致服务水平、结果的不一样。”过于主观性的标准判断，导致了汽修行业投诉增多，钟良信认为，正因为行业标准迟迟未能制定、落地，因此汽修行业容易出现恶性竞争，对于行业长远发展来说并无益处。

　　南海区汽修行业总算迈出了第一步。新制定的汽修服务规范未来如何推广？钟良信说：“作为企业我们肯定会执行到底，但推动行业整体实行，还是希望政府去大力推动。”

　　“我认为，先统一好服务的标准，才能对工艺、收费等进行规范。我们这次出台的规范侧重于接待服务的流程，未来我们还会深入讨论，综合4S店的施工工艺标准以及其他汽修企业的工艺标准，争取早日制定出适用的施工工艺标准规范。”