水浸车会不会大量流向二手车市场

水浸车会不会大量流向二手车市场本站　　爱车在严重浸水之后，清理要及时，可使用各种新方案配合传统去水清理方法，使浸水车免除后顾之忧

　　爱车在严重浸水之后，清理要及时，可使用各种新方案配合传统去水清理方法，使浸水车免除后顾之忧。毕竟，传统的浸水车事后处理工作，会有一些死角位置未能完全清理干净，留下隐患。 资料图片

　　当水浸事件受到广大关注后，人们很自然就产生一个念头：二手车市场将会出现大批的浸水车。这固然是因为人们在理赔时得不到应有的赔付，由于产生一大笔维修费用，从而产生卖车想法。即使爱车得到了全面的清理，人们也会对这辆浸水车另眼相看，伺机转让。经过最近向二手车市场的了解，记者发现，几家管理比较规范的大型二手车市场目前并没有出现大规模浸水车流入的现象。由于目前保险赔付、车辆维修成本及效果等很多切身问题都没有得出明确结果，因此，业内人士预测，可能待一个月后赔付结果出来后，将极可能出现一个置换。

　　阿健是经营中高端二手车为主的二手车行负责人。由于该车行位置在交易市场最外面的一个，近水楼台之便，使他对进入到市场的车辆，都能够第一时间看个究竟。

　　自从前几天浸水事件轰动全城后，他在收车时，特别关注到场的车辆。在他看来，收购浸水情况并不严重的二手车，会比“事故车”更节省善后成本，只要做出基本清理，在不影响正常驾驶的情况下，就可以将它以一辆正常二手车卖出来。当然，即使可以正常驾驶的浸水车，他也会将收购价格压低，比如一辆浸过水的五年左右的二手2 .0A T，市场收购价格大约为8万左右，如果对方浸得比较严重，他会以收购的价格就不会超过7万，如果浸水情况比较轻微，他只会压低几千元向对方收购。

　　在严重浸水之后，经过专业人士清理干净，一般车主仍然会有心病，觉得浸过水(特别是没过顶)的车辆，不太愿意长期驾驶下去。将车卖出来，是很多车主第一时间想到的做法。不过，对于最近就将车转让出来，业内专家觉得可能性不大。

　　华南汽贸广场从业多年的二手车专家黎先生表示，除了那些本来就已经打算将车卖出来的车主，正常来说，人们选择的转让时机起在一个月之后，因为，一来目前浸水车事件已经成为了人们关注的焦点，二手车市场的车行也会对这些浸水车的价格进行压低，大部分车主如果还没有得到相关赔付，仍然会衡量修复成本与卖车哪个更划算。毕竟，如果在没有修复的情况下，将车卖出去，车行的收购价格会相当低。如果等保险赔付结果出来，达不到自己预想的结果，再决定将车转让，也需要等待一段时间。由于保险赔付工作现在正进行得如火如荼，因此，在对车辆尚没有检查出详细情况下，贸然将车卖出，实非明智之举。

　　宝马车主刘先生代表了部分车主的心声。他的座驾是在行经天河立交时被浸的，目前他正在4S店进行维修检查及办理保险事宜。他明确向记者表示，不管自己的车辆是否能够完好无损，自己都已经产生卖车的念头。不过，他知道目前正是浸水车关注的焦点时期，因此，如果在现在将车转让，价格上肯定会被对方压得很低，因此，他会考虑过一段时间，等这件事情已经逐渐被人们淡忘后，再将车卖出。

　　车险条款中明确提到，“保险车辆因遭水淹或者是涉水行驶导致的发动机损坏”属于免责范围。按照一般规律，如果车辆在水中浸泡时间超过10小时，就算不启动发动机发动机也需要进行排水、更换机油处理，相关费用在2000元以上。这些费用能不能得到保险公司的赔付？这是目前车主最为关心的问题，很多车主均表示，去年多家保险公司曾经在不同时间段停止出售涉水险，因此并没有购买这个险种，担心这方面的损失得不到赔付。

　　记者采访多个车行获悉，车主如果没有购买涉水险，那么车辆在水中启动发动机所引起的损失，肯定得不到赔偿，不过保险公司并没有明确表示，会不会为发动机的清洗费用埋单，车行的理赔人员对此的看法也是分成两派。但有东风日产车行老总向记者透露，人保财险已经明确对该车行表示，不赔偿这方面的费用，而平安财险、太保财险则愿意为车主承担几百元的清洗费用。

　　此次暴雨袭城，广州多个停车场被淹，令得车主损失惨重。小区的物业管理没有保管好车主的车辆，使得车辆被浸，依据民法通则规定，小区物业管理方违反了合同义务；而由于车主已经为车辆投保了商业车险，根据《合同法》、《保险法》与车险条款，保险公司应该依照合同约定赔偿杨先生的损失。因此车主可以向双方追讨损失。那么，停车场与保险公司如何承担事故责任？这是车主关心的又一问题，有小区受害车主甚至为了物业公司的不作为而结群堵路。

　　但是记者综合多方情况了解到，目前各保险公司并没有就此事表态。有长安福特车行负责理赔的人员告诉记者，按照惯例这种事故有两种处理方式，一是保险公司可以先行垫付维修费用，再代为向停车场索赔；二是保险公司按比例赔偿车主的损失 之 后 ，车 主 再 跟 停 车 场“ 算账”。但此次暴雨涉及的车辆众多，而汪又希望保险公司能按照“该赔的必须赔，可赔可不赔的也要赔”的原则进行赔偿，因此目前不好对两者的赔付系数进行判断。

　　“我的车辆被泡了一天一夜，损失在8万元以上。我一时怎么拿得出这样一笔费用呢？”在采访中，迈腾车主黄先生对高昂的维修费用感到揪心，而记者了解到，在去年“赔款支付全额转账”制度出台时，就考虑到这种情况的存在，保监局要求保险公司建立完善的赔款预先支付机制。对事故责任、保险责任及定损金额确定的保险赔案，经被保险人提出预付申请，保险公司应当在3个工作日内先行向被保险人预付不低于定损金额50%的赔款。即使对于定损金额不能确定的，保险公司也应依照《保险法》第二十五条等有关法律法规先予支付。但是综合保险公司以及车行反馈的信息，在处理水浸车时，保险公司还没有启动赔款预付机制。不过有保险公司内部人员告诉记者，目前有保险公司内部在协商为涉水车赔付开通特别通道，到时车辆的维修费用可能会由车行先行垫付，无须车主埋单。而多个经销商表示难以接受这种方案，原因是这种付款方式将会把风险转给车行，万一保险公司在事故后拖欠修车费用，那么车行会蒙受巨大损失。

　　毕竟，对于大多数豪华车来说，浸过水后对车辆的影响不可忽视，特别是容易造成发动机变速箱故障。特别是对于自动变速箱，它进水后的主要故障是，车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。这时要更换变速箱油，如果解决还不彻底，就要拆开变速箱进行清洗。此外，刹车油变速箱油、机油等应全部更换。

　　华胜专修连锁企业的技师罗嘉展表示，这几天进店维修的车辆中，十辆车之中，因为浸水问题引起的就占了两三辆。由于豪华车电脑化程度极高，车辆中具有50-60个电脑主板的比比皆是。因此，水浸对于这些豪华车来说，造成的伤害最大。

　　对于浸水车辆来说，一般分两种情况，一种是车辆在着车情况下，涉水而过时引起熄火，这时如果车主再进行启动车辆，发动机就会难以修复了。因此，在这种情况下，只能静待拖车救援。另外一种情况是出现在静止状态下如停车时被浸，这时就要看车辆的浸泡程度而定。如果车辆只是浸过地毡，那么应先断电，掀开电池盖板，扳开负极拆掉即可。事后，再将座椅拆出来，用专业设备将湿水部分烘干，并且进行电脑检测排查。由于地毡较厚，烘干的时间通常需要2-3天。原车如有电脑模块，应在十个小时内必须进行清理，否则就会出现氧化、起锈现象。值得一提的是，车主在看到爱车被浸时，都会急于开门取出重要物件或者看看里面的情况如何。这时尤其不能使用摇控钥匙进行操作，而应使用机械人工进行开门及打开后备厢。如果原车已经浸过仪表台，清理时还应该扳开仪表台处理进行烘干。

　　如果发动机在静止的情况下进水，可以先拆开进气歧管，观察一下进水情况如何，看看转动曲轴是否出现顶住，一般情况下进行清理吸干净里面的水分就可以了，只需要更换机油及滤清器，若浸过仪表台，还需要更换空气滤清器。当发现波箱出气口进水，除了更换波箱滤清器外，更换波箱油即可，以奔驰S350为例，市场上的正规豪华车专修店，发动机换油清理1000-2000元，波箱换油清理一般需要1000元左右。同时，注意测速器也要换油，费用在100-200元左右。

　　最近，记者发现市场上出现了一系列专门针对浸水后，快速将车内部件水分驱出来的养护产品。毕竟，传统的浸水车事后处理工作，会有一些死角位置未能完全清理干净，留下隐患。因此，通过这些新方案，可以配合市面上传统的方法，使浸水车免除后顾之忧。

　　日前，记者在黄花岗汽车检测站内，发现有些车辆正在进行去锈工作。现场有几种专门针对浸水车事后处理的产品引起了人们注意。固诺汽车养护技术总监林智峰向记者介绍，由于车被水淹后，水分残留在电路接头部位，不易挥发，以往的做法是用高压枪吹干表面水分，但藏在里面的水分却难以吹干，让它们残留在内，会腐蚀电路，导致接触不良甚至短路。当喷上一种新型的水膜置换剂后，起到一种快速将水分挤出来的作用，并覆盖在原来湿水部位。由于它的渗透力强，特别适合于接线位容易藏水处。据了解，它的有效期会保持半年左右。

　　同时，还有一种电路接头保护剂，只要喷在电池头上，就能够形成一层保护膜，使它免受侵蚀。记者在现场看到，这种产品喷过之后的效果，有点像平时我们日常包裹电线的那层蓝色绝缘胶布。而对于车辆浸水后，像车门、后尾厢等活动部位有缝处，容易产生开闭不顺畅伴有异响的情况，因此，可以使用一种高渗防锈润滑剂，喷在车上铰接部位，起到防锈润滑的作用。

　　此外，当汽车浸水后，汽车内腔部位(如车门内侧)进水，会将原车出厂时的防锈脂融掉，水分还会残留在内腔里面，造成腐蚀破坏，这种腐蚀会慢慢渗透，容易被人们忽视。广州汽车养护专家陈锦明介绍，对此可以使用一种内腔保护剂蜡，用高压枪喷到汽车内腔处的死角位置，使它产生雾化效果，形成细致的防水膜保护层，维持长期防锈的效果。不过，记者注意到这种专门对付浸水车的配套产品，虽然起到补救及事先防范保护的作用，但对于那些新车来说，起到预先防范的作用，可操作性未免太低，因为，需要将各部件都分解拆除出来，再对逐个部件、接线口喷涂。因此，可以将它视为配合传统的浸水车处理方法更为简单快捷的一个方案。

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