一步跨入“新”时代，新能源汽车下乡第二站南京启动

一步跨入“新”时代，新能源汽车下乡第二站南京启动暌违重续 青岛首站开门红，新能源汽车下乡势头正劲。 9月20日，第二站在南京启动。众多政府、企业高层，行业顶级专家亲临现场。 其中，工业和信息化部装备一司副司长陈克龙、农业农村部科技教育司副

青岛首站开门红，新能源汽车下乡势头正劲。

9月20日，第二站在南京启动。众多政府、企业高层，行业顶级专家亲临现场。

其中，工业和信息化部装备一司副司长陈克龙、农业农村部科技教育司副处长石祖梁、商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏、省农业农村厅科技教育处二级调研员夏小江、省商务厅市场体系建设处二级巡视员郁冰滢，新华日报社副总编辑顾新东、长安新能源公司副总经理王强、国家电网有限公司市场营销部（农电工作部）副主任唐文升、比亚迪汽车销售公司副总经理徐正武、万帮数字能源公司高级副总裁高海军亲自登台，为本站拉开大幕。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在为活动进行视频致辞时指出，“新能源汽车具有绿色、智能、安全等优势，我国广大农村地区发展新能源汽车具有巨大的需求和潜力，也具有充电设施建设的明显优势，为农民朋友提供新能源汽车，既满足了低碳出行的需求，降低了使用成本，也更加智能、安全、舒适、便捷，提升消费档次和生活质量，可以说是一步迈入新时代。”

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢

成效明显，参与车型增至19家52款

至少从报名和销量情况看，企业参与新能源车下乡活动的积极性已经被调动起来，成效颇为明显。

“自新能源汽车下乡活动启动以来，得到社会广泛关注，地方政府支持政策给力，汽车企业响应积极，经协会（中国汽车工业协会）整合，目前推荐19家车企的52款车型参与。” 在“新能源汽车下乡——江苏站活动”启动仪式上，工信部装备一司副司长陈克龙透露了一组重要数据：据初步统计，下乡车型近两个月的销售已超过4万辆，特别是上汽通用五菱的宏光MINI EV，8月份销量超过1.5万辆，跃升新能源汽车车型销量第一名。

受益者不止五菱宏光，不少有合适产品的车企在汽车下乡拉动下销量大幅增长。长安新能源公司常务副总经理王强表示，汽车下乡政策极大程度帮助新能源汽车市场回暖，唤醒了农村消费市场，新能源汽车下沉市场的潜力被激活。数据显示，汽车下乡活动以来，长安明星产品奔奔E-Star、逸动EV460等广受欢迎，助力销量快速增长。长安新能源乘用车8月零售环比增幅达160.99%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋

7月下旬，新能源汽车下乡活动首站在青岛启动。据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋表示，据不完全统计，仅青岛站活动展出的三天时间内，参展及下乡车型成交数量达240辆，意向订单量224辆。此外，根据中汽协统计，8月新能源汽车销售10.9万辆，同比增长25.8%，刷新了8月的历史记录。“这对推动新能源汽车消费起到了积极的作用。”

第二站的“小目标”：活动期内销售1万辆

今年以来，从中央到各地方人民政府出台一系列促进汽车消费政策，有效缓解了疫情冲击，提振了汽车消费市场，产生了积极效果。2020年7月14日，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，通知中提出，以一系列活动和宣传报道促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略。

由于上一轮汽车下乡政策对车市的刺激效果显著，新能源汽车下乡活动备受各方关注与期待。首站青岛取得成功后，新能源汽车下乡第二站启动仪式选择在南京溧水区举行。

“推进新能源汽车下乡，不仅要在全省举办一场启动仪式。”江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏表示，还要在9-12月期间安排10座城市巡展，吸引100家企业参与，同步在千家门店进行宣传推广。

“据测算，2018年10月-12月，江苏省共销售新能源乘用汽车约12万辆；2019年，受补贴退坡政策影响，全省新能源乘用汽车销售量下滑至2万余辆。受疫情叠加影响，今年上半年，全省销售新能源乘用汽车约1.3万辆。”石晓鹏透露了此次活动的销售目标：期望通过本次“新能源汽车下乡——江苏站活动”的宣传推广，加上新能源汽车生产、销售和配套服务单位优惠政策的推动，活动期间新能源汽车销售量超过10000辆。

一步跨入新时代，继续助力乡村出行方式升级

据中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，此次启动仪式展览上共有19家车企的50多款车型参与，优惠幅度从3000元到3万元左右不等。参展企业包括北汽新能源、奇瑞新能源、比亚迪汽车、长安新能源、威马汽车、上汽荣威、江淮新能源、长城欧拉汽车、东风集团（东风柳汽、东风小康、东风乘用车公司）、上汽通用五菱、零跑汽车、哪吒汽车、枫叶汽车等，此外，江苏省还组织推荐了南汽集团、南京长安、上汽大通南京分公司、开沃汽车、东风悦达起亚等12家省内汽车生产企业的31款车型参与本次“新能源汽车下乡——江苏站”活动。

例如，长安新能源汽车则带来奔奔E-Star等七款产品，优惠0.5万—5.1万不等。王强表示，长安将通过企业补贴、赠送充电桩、金融贴息等方式减少消费者购置压力。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理徐正武表示，此次活动中，比亚迪携元EV535、元EV360、秦EV、唐DM、汉DM、汉EV共6款车型全程参与。

要推动新能源汽车产品应用与普及，充电等基础设施的准备情况至关重要。

国家电网有限公司市场营销部（农电工作部）副主任唐文升表示，今年，江苏电力发布了推动充电桩建设8条服务举措，计划投入3.7亿元加快充电设施建设，在全国率先启动了充电设施乡镇全覆盖，拟在全省范围内1073个乡镇建设近3500台充电桩，提供24小时充电服务，并与车企合作在每个县建成一个新能源汽车体验中心，提升乡村用户购用车体验，为推进新能源汽车下乡进程强基固本、持续赋能。

为解决农村地区充电难问题，万帮数字能源股份有限公司高级副总裁高海军介绍了企业的解决思路，即充分利用互联网技术，加大充电技术的科研力度，不断优化乡村充电桩建设选址模型，提高充电场站的利用率；通过“私桩共享”模式，提升用户参与感，缓解社区、农村充电难现象；同时加强大功率充电技术研发应用。

“新能源汽车是产业转型升级重要战略方向，目前已开发出众多适用于农村市场的车型，近年来四轮电动车在农村市场迅速普及，据统计四轮低速电动车全国保有量超过600万辆，因此农村消费者已经接受纯电为动力的车辆。”付炳锋表示，新能源汽车下乡活动只是一个开端，开拓新能源汽车农村市场，实现新能源汽车的全面推广是一项长期的系统性工程，需要政府、行业、企业，包括广大媒体的共同努力和支持。

据悉，新能源下乡活动将持续进行，第三站、第四站活动将分别于10月23-25日，10月30日-11月1日在海口和成都举办。